Annales du brevet · Développement construit · Géographie · Le sujet
Correction développement construit : Contraintes et aménagements des territoires ultramarins
Le plan
- Des territoires soumis à de fortes contraintes
- Éloignement : La Réunion à plus de 9 000 km de Paris
- Insularité et relief volcanique : la plupart des habitants vivent sur le littoral
- Risques naturels : cyclones, Piton de la Fournaise
- Économie fragile : chômage élevé, dépendance aux importations
- Des aménagements pour valoriser ces territoires
- Transports : aéroport Roland-Garros, port de la Pointe des Galets, nouvelle route du littoral (2014)
- Eau et agriculture : le basculement des eaux vers l’ouest
- Tourisme et protection : parc national (2007), patrimoine mondial (2010)
- Acteurs : État, région, Union européenne
Le développement construit rédigé
La France possède des territoires ultramarins dans plusieurs océans, où vivent près de 3 millions d’habitants. Ces territoires, comme La Réunion, île de l’océan Indien devenue département en 1946, présentent des difficultés particulières. Nous présenterons d’abord leurs principales contraintes, puis les aménagements réalisés pour les valoriser.
D’abord, les territoires ultramarins subissent de fortes contraintes. Ils sont très éloignés de la métropole : La Réunion se trouve à plus de 9 000 km de Paris, ce qui rend les transports longs et coûteux. Leur insularité et leur relief réduisent l’espace disponible : à La Réunion, les cirques et les pitons volcaniques occupent l’intérieur, si bien que la plupart des quelque 900 000 habitants vivent sur une étroite bande littorale. Ces territoires sont aussi exposés aux risques naturels, comme les cyclones ou les éruptions du Piton de la Fournaise. Enfin, leur économie reste fragile : le chômage y est bien plus élevé qu’en métropole et beaucoup de produits sont importés.
Pour valoriser ces territoires, de nombreux aménagements ont été réalisés par l’État, la région et l’Union européenne, qui aide ces régions ultrapériphériques. À La Réunion, l’aéroport Roland-Garros et le port de la Pointe des Galets relient l’île au reste du monde. La nouvelle route du littoral, dont le chantier a été lancé en 2014, doit remplacer entre Saint-Denis et La Possession une ancienne route menacée par les chutes de pierres. Le basculement des eaux transporte l’eau de l’est humide vers l’ouest sec pour irriguer les cultures. Enfin, la création du parc national en 2007 et l’inscription des pitons, cirques et remparts au patrimoine mondial en 2010 favorisent le tourisme.
En conclusion, les territoires ultramarins affrontent d’importantes contraintes naturelles et économiques, mais les aménagements permettent de mieux les relier et de valoriser leurs ressources. Leur développement reste cependant très dépendant des aides publiques.
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