Analyser un document en histoire-géographie au brevet

Méthode de l'exercice 1 du brevet : présenter un document, prélever des informations, les expliquer avec ses connaissances, porter un regard critique

À propos de cette page

Cette activité de compréhension sur « Analyser un document en histoire-géographie au brevet » en troisième entraîne à lire, analyser et répondre à des questions en histoire. Elle suit le programme officiel de troisième. Au programme : L'exercice 1 et ce que regarde le correcteur, Étape 1 : présenter le document, Étape 2 : lire le document selon sa nature, Étape 3 : décoder la consigne. Lis le document, réponds puis vérifie immédiatement tes réponses pour progresser. Un bon moyen de travailler la méthode, d'enrichir son vocabulaire et de préparer les contrôles. Ressource gratuite proposée par un professeur particulier à Marseille pour réussir en histoire en troisième.

1Voici le document 2 d'un vrai sujet : brevet 2024, Métropole, session de remplacement (septembre). Il est présenté en résumé, avec de courts extraits ; le document 1 du sujet, un plan des transports de Toulouse, n'est pas reproduit. Traite-le comme le jour J : chaque question te fait appliquer une étape de la méthode.

Document : Téléo, un téléphérique urbain à Toulouse
D'après Philippe Gagnebet, « À Toulouse, le plus long téléphérique urbain de France a pris son envol », Le Monde.fr, 13 mai 2022.

Le téléphérique Téléo a été inauguré le vendredi 13 mai 2022 par les représentants des institutions qui l'ont financé : la mairie, la région, l'État et l'Union européenne. Il a coûté 83 millions d'euros, auxquels s'ajoutent 2 millions d'euros d'entretien chaque année. Une quinzaine de cabines relient en dix minutes environ, sur trois kilomètres, l'université Paul-Sabatier à l'Oncopole (Institut universitaire du cancer), en passant par le centre hospitalier universitaire de Rangueil.

Pour le journaliste, ce trajet « désengorge les sorties sud de la Ville et relie les trois sites scientifiques et médicaux ». L'université compte plus de 30 000 étudiants et 4 600 salariés ; l'hôpital Rangueil enregistre 210 000 consultations par an et 35 000 entrées aux urgences ; l'Oncopole représente 4 500 emplois.

« Téléo est un premier pas vers des transports transversaux », alors que métro, tram et bus étaient jusqu'alors « construits en étoile, convergeant vers le centre-ville ». Perché parfois à 70 mètres de hauteur, il franchit la Garonne.

2Questions

Q1 Étape 1 · Quelle est la nature de ce document ?

Q2 Étape 1 · Donne la date de publication du document.

Q3 Étape 4 · Question du sujet : « Identifiez trois acteurs qui ont permis la construction de cet aménagement. »

Q4 Étape 4 · Relève dans le document la durée et la longueur du trajet, avec leurs unités.

Q5 Étape 4 · Explique la différence entre un réseau « en étoile » et des transports « transversaux ».

Q6 Étape 5 · Donne un intérêt et une limite de cet article.

Q7 Étape 6 · Question du sujet : « À l'aide des documents, expliquez que le renforcement des transports publics favorise l'accès aux activités et aux services. » Rédige une réponse d'une dizaine de lignes.

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article de presse
13 mai 2022
Réponse libre — exemple : Trois acteurs ont financé Téléo : la mairie de Toulouse, la région (Occitanie) et l'État. L'Union européenne y a aussi participé.
Réponse libre — exemple : Le trajet dure « dix minutes environ » et couvre trois kilomètres.
Réponse libre — exemple : Un réseau en étoile fait converger toutes les lignes vers le centre-ville : pour aller d'un quartier périphérique à un autre, il faut passer par le centre. Une liaison transversale relie directement deux quartiers de la périphérie, ici trois sites du sud de Toulouse, sans détour par le centre.
Réponse libre — exemple : Intérêt : il donne des informations précises et chiffrées (coût, durée, nombre d'étudiants et d'emplois desservis). Limite : il est écrit le jour de l'inauguration ; on n'a encore aucun recul sur le nombre réel de voyageurs, et l'article met surtout en avant les avantages du projet.
Réponse libre — exemple : Renforcer les transports publics facilite l'accès aux activités et aux services, comme le montre l'exemple de Téléo à Toulouse. D'abord, le téléphérique dessert trois grands pôles : l'université Paul-Sabatier (plus de 30 000 étudiants), l'hôpital de Rangueil (210 000 consultations par an) et l'Oncopole (4 500 emplois). Étudiants, salariés et malades y accèdent en dix minutes environ, alors que les sorties sud de la ville sont encombrées : Téléo les « désengorge ». Ensuite, d'après le plan du document 1, il se raccorde aux autres modes de transport ; il crée une liaison transversale dans un réseau jusque-là construit en étoile vers le centre-ville. Enfin, cet aménagement, financé par la mairie, la région, l'État et l'Union européenne, répond à un problème des grandes métropoles : l'étalement urbain allonge les trajets, et les transports en commun permettent de limiter l'usage de la voiture. Les transports publics rendent donc les services de la métropole plus accessibles à tous.

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