Aménager : répondre aux inégalités croissantes entre territoires, à toutes les échelles

Complète avec le mot du cours.

1. Les actions des pouvoirs publics pour organiser l’espace et réduire les écarts entre les territoires forment l’ du territoire.
   L’aménagement du territoire : État, collectivités et Union européenne.
2. Donner à chaque habitant un accès comparable aux services, où qu’il vive : c’est l’objectif d’.
   L’équité : les mêmes chances pour tous les territoires.
3. Économiser l’espace, protéger les milieux et s’adapter au climat : c’est l’objectif de .
   La durabilité.

Écris l’objectif principal de chaque mesure : « équité », « compétitivité » ou « durabilité ».

1. Une région finance un bus à la demande qui conduit les habitants âgés des villages au marché et chez le médecin. →
   Équité : les villageois sans voiture accèdent aux services.
2. L’État aide une métropole à accueillir un centre de recherche européen sur les batteries pour attirer des entreprises étrangères. →
   Compétitivité : renforcer un territoire déjà fort dans la mondialisation.
3. Une région installe des panneaux solaires sur les toits de ses lycées. →
   Durabilité : produire une énergie renouvelable sans prendre de terres.
4. Un département aide de jeunes médecins à s’installer dans les cantons qui en manquent. →
   Équité : l’accès aux soins partout.
5. Un grand port agrandit ses quais pour accueillir les plus gros porte-conteneurs du monde. →
   Compétitivité : attirer le trafic mondial.

Deux objectifs s’opposent. Écris l’objectif que la mesure sert (A), puis celui qu’elle menace (B).

1. Agrandir un aéroport régional sur des terres agricoles pour attirer des compagnies et des touristes étrangers. → A : · B :
   A : compétitivité (attractivité internationale) ; B : durabilité (terres agricoles détruites, avions).
2. Fermer la petite ligne de train d’une vallée isolée pour payer la modernisation de la ligne entre deux métropoles. → A : · B :
   A : compétitivité (relier vite les métropoles) ; B : équité (la vallée perd son train). Piège : la modernisation d’une ligne n’est pas forcément de l’équité.
3. Interdire tout nouveau lotissement dans un village du littoral pour protéger les dunes, alors que les jeunes du village ne trouvent plus de logement. → A : · B :
   A : durabilité (les dunes) ; B : équité (se loger là où l’on vit). Protéger peut aussi faire des perdants.

Complète avec le mot du cours.

1. Des écarts de richesse, d’emploi ou d’accès aux services entre des territoires sont des inégalités .
   Des inégalités territoriales, que l’aménagement cherche à réduire.
2. Les inégalités entre territoires sont : elles augmentent avec la mondialisation.
   Elles sont croissantes : les territoires bien reliés au monde gagnent plus vite que les autres.
3. Les territoires bien reliés au monde concentrent les activités : métropoles, littoraux et grands de transport.
   Les grands axes de transport : ils profitent de la mondialisation, les territoires à l’écart décrochent.

À quelle échelle se situe cette inégalité ? Écris « nationale », « régionale », « locale » ou « outre-mer ».

1. Dans une même agglomération, les habitants des quartiers nord vivent en moyenne moins longtemps que ceux du centre. →
   Échelle locale : à l’intérieur d’une ville.
2. Les lycéens des villages d’un département du Massif central partent étudier dans la métropole de leur région. →
   Échelle régionale : la métropole régionale contre les campagnes et les petites villes.
3. Le chômage de la Guyane est plus du double de la moyenne française. →
   Outre-mer : 20,4 % contre 8,3 % au 2ᵉ trimestre 2026 (Insee).
4. Les métropoles de l’Ouest et du Sud gagnent des habitants pendant que des régions industrielles du Nord-Est en perdent. →
   Échelle nationale : on compare des régions de l’Hexagone.

Calcule avec les chiffres de l’Insee (arrondis comme indiqué).

1. En 2024, le PIB par habitant est de 69 514 € en Île-de-France et de 32 891 € dans les Hauts-de-France. Il est fois plus élevé en Île-de-France (arrondis au dixième).
   $69514÷32891\approx 2,11$ : 2,1 fois plus.
2. Au 2ᵉ trimestre 2026, le chômage est de 7,9 % dans le Grand Est et de 6,8 % en Pays de la Loire. L’écart est de points.
   $7,9-6,8=1,1$ : 1,1 point. Piège : un écart entre deux taux se dit en points, pas en %.
3. Au même trimestre, le chômage atteint 18,8 % à La Réunion et 8,3 % en France. Un élève écrit qu’il y est « 10 % plus élevé ». Corrige : l’écart est de points, et le taux réunionnais est fois plus élevé que la moyenne (arrondis au dixième).
   Écart : $18,8-8,3=10,5$ : 10,5 points ; rapport : $18,8÷8,3\approx 2,27$, soit 2,3 fois plus. Piège : « 10 % plus élevé » confond les points et le pourcentage.
4. En 2023, le PIB par habitant est de 11 977 € à Mayotte et de 41 325 € en moyenne en France. Celui de Mayotte représente % de la moyenne (arrondis à l’unité).
   $11977÷41325\approx 0,290$, soit 29 %.

Complète avec le mot du cours.

1. En 1947, le géographe Jean-François Gravier publie Paris et le français.
   Paris et le désert français : la province vidée au profit de la capitale.
2. En 1964, l’État choisit huit grandes villes éloignées de Paris, les métropoles d’, pour y développer universités et hôpitaux.
   Les métropoles d’équilibre : Lille, Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes, Strasbourg, Nancy-Metz.
3. Dans les années 1950-1960, l’État pousse les industriels à installer leurs usines loin de la capitale : c’est la industrielle.
   La décentralisation industrielle, comme l’usine Citroën de La Janais près de Rennes (1961).

À quelle période appartient cette mesure ? Écris « État aménageur » (1950-1975), « décentralisation » (1975-2000) ou « cohésion » (depuis 2000).

1. L’État fait construire de toutes pièces des stations balnéaires sur le littoral du Languedoc. →
   État aménageur : l’État décide et construit seul (années 1960).
2. Les régions, désormais dirigées par des élus, signent leurs premiers contrats de plan avec l’État. →
   Décentralisation : contrats de plan à partir de 1984.
3. Une agence de l’État aide de petites communes à rénover leur centre et à garder leurs commerces. →
   Cohésion : réparer les territoires oubliés par la métropolisation (Petites villes de demain, 2020).
4. Pour la première fois, un train à grande vitesse relie deux grandes villes en moins de trois heures. →
   Décentralisation (1975-2000) : le premier TGV, en 1981. Piège : un grand équipement n’appartient pas forcément à la période de l’État aménageur.

Raisonne avec le cours.

1. Range dans l’ordre chronologique (écris les lettres) : A loi Littoral · B premier TGV · C premiers pôles de compétitivité · D treize grandes régions · E usine Citroën de La Janais. →
   E 1961 · B 1981 · A 1986 · C 2005 · D 2016.
2. En 1964, l’aménagement veut rééquilibrer Paris et la ; aujourd’hui, il cherche surtout à réparer les territoires que la a laissés de côté.
   Paris contre la province hier ; les métropoles contre les autres territoires aujourd’hui : la métropolisation a déplacé les inégalités.
3. La DATAR est créée en 1963. L’agence qui reprend ses missions en 2020 a pour sigle ; elle est née ans plus tard.
   L’ANCT, Agence nationale de la cohésion des territoires, en 2020 : $2020-1963=57$ ans.

Complète avec le mot ou le sigle du cours.

1. Les fonds européens qui aident les régions les moins riches relèvent de la politique de .
   La politique de cohésion : 392 milliards d’euros pour 2021-2027.
2. Depuis les lois de 2014 et 2015, la région est « chef de » de l’aménagement.
   Chef de file : elle coordonne l’action des autres collectivités.
3. Le fonds européen qui finance infrastructures et innovation dans les régions a pour sigle .
   Le FEDER, Fonds européen de développement régional.

Écris l’acteur principal : « Union européenne », « État », « région », « département », « intercommunalité » ou « citoyens ».

1. Gérer une partie des fonds européens et aider les entreprises à s’implanter sur tout son territoire. →
   La région : développement économique et fonds européens.
2. Aider une petite commune rurale à refaire sa route d’accès et verser le RSA aux habitants. →
   Le département : solidarité et aide aux petites communes.
3. Décider dans un plan local d’urbanisme intercommunal où l’on pourra construire. →
   L’intercommunalité (ou la commune) : le plan local d’urbanisme.
4. Voter une loi qui protège les zones de montagne. →
   L’État : le Parlement vote la loi (loi Montagne, 1985).
5. Déposer un recours au tribunal contre un projet d’entrepôt géant. →
   Les citoyens, souvent réunis en association.
6. Verser des aides aux régions les moins riches de tous les pays membres. →
   L’Union européenne, par sa politique de cohésion.

Calcule ou corrige (arrondis comme indiqué).

1. Dans une grande agglomération, un nouveau pont sur le fleuve coûte 300 millions d’euros : l’État en paie 15 %, la région 25 % et la métropole le reste. La métropole paie millions d’euros.
   Métropole : $100-15-25=60$ %, et $300\times 0,60=180$ : 180 millions d’euros. Piège : calculer d’abord la part qui reste.
2. Dans le contrat de plan d’une région, l’État s’engage pour 900 millions d’euros et la région pour 1,1 milliard. La part de l’État est de % (arrondis à l’unité).
   Total : $900+1100=2000$ millions ; $900÷2000=0,45$, soit 45 %. Piège : 1,1 milliard = 1 100 millions.
3. Corrige l’erreur : « Aujourd’hui, c’est le préfet qui coordonne l’aménagement de la région. » C’est en fait la .
   La région, collectivité élue ; le préfet représente l’État.
4. Corrige l’erreur : « L’Union européenne a voté la loi Littoral. » La loi Littoral a été votée par le Parlement, donc par l’.
   L’État (le Parlement), en 1986 ; l’Union européenne finance, elle ne vote pas les lois françaises.

Complète avec le mot du cours.

1. Les réseaux de fibre que les collectivités construisent là où les opérateurs privés ne vont pas sont des réseaux d’initiative .
   Des réseaux d’initiative publique, surtout dans les campagnes.
2. Le programme cœur de ville aide depuis 2018 les villes moyennes à rénover leur centre.
   Action cœur de ville.
3. Les lignes à grande vitesse de France forment un réseau d’environ km.
   Environ 2 800 km de LGV.

Écris la famille d’outils : « relier », « aider » ou « protéger ».

1. Réduire dans le plan local d’urbanisme les terrains à bâtir pour garder les terres agricoles. →
   Protéger les sols : c’est l’esprit de l’objectif ZAN.
2. Construire un échangeur autoroutier pour desservir une zone d’activités. →
   Relier : un équipement de transport.
3. Exonérer d’impôts les entreprises qui s’installent dans une commune en déclin. →
   Aider : compenser un handicap.
4. Ouvrir une nouvelle gare de TGV entre deux métropoles. →
   Relier.
5. Racheter les boutiques vides du centre d’une ville moyenne pour y installer des artisans. →
   Aider : c’est le type d’action d’Action cœur de ville.
6. Interdire les constructions nouvelles dans une zone inondable. →
   Protéger les habitants d’un risque d’inondation.

Calcule ou raisonne.

1. Fin 2025, 94,3 % des locaux peuvent être raccordés à la fibre (Arcep). Dans un département de 250 000 locaux qui suit cette moyenne, il reste environ locaux à équiper.
   Il reste $100-94,3=5,7$ % ; $250000\times 0,057=14250$ : 14 250 locaux. Piège : calculer la part qui reste, pas celle qui est équipée.
2. En novembre 2025, on compte 2 865 maisons France Services ; l’objectif est de 3 000 quatorze mois plus tard, début 2027. Il faut en ouvrir en moyenne par mois (arrondis à l’unité).
   Il en manque $3000-2865=135$ ; $135÷14\approx 9,6$ : environ 10 par mois.
3. Tirer la fibre jusqu’aux hameaux d’un plateau isolé : famille d’outils ; objectif principal .
   Un réseau pour relier, au service de l’équité : un outil et un objectif ne se confondent pas.
4. Une rocade met une petite ville à 15 minutes de la métropole ; deux ans plus tard, ses commerces ferment car les habitants font leurs courses dans la .
   La métropole, devenue plus proche : un outil pour relier peut aussi vider un territoire.

Complète avec le mot du cours.

1. Quand une ligne rapide traverse un territoire sans s’y arrêter, on parle d’effet .
   L’effet tunnel.
2. Un site occupé par des militants pour empêcher un projet est une « zone à » (ZAD).
   Une zone à défendre.
3. Pour faire annuler l’autorisation d’un projet, ses opposants peuvent saisir la .
   La justice : le tribunal administratif, puis la cour d’appel et le Conseil d’État.

Écris le projet : « Notre-Dame-des-Landes », « A69 » ou « Lyon-Turin ».

1. Un projet ferroviaire international à travers les Alpes, attendu vers 2033. →
   Le tunnel Lyon-Turin.
2. Un aéroport abandonné en janvier 2018 après des années d’occupation du site. →
   Notre-Dame-des-Landes.
3. Une autoroute dont l’autorisation, annulée par le tribunal administratif en 2025, a été validée par le Conseil d’État en 2026. →
   L’A69 Toulouse-Castres.
4. Le projet le plus cher des trois, plus de 25 milliards d’euros pour l’ensemble. →
   Lyon-Turin.

Calcule (arrondis comme indiqué).

1. La LGV Tours-Bordeaux a coûté 7,8 milliards d’euros pour 302 km. Coût moyen : millions d’euros par kilomètre (arrondis à l’unité).
   $7800÷302\approx 25,8$ : environ 26 millions d’euros par kilomètre. Piège : 7,8 milliards = 7 800 millions.
2. Les collectivités en ont payé environ 20 %, soit à peu près milliard(s) d’euros (arrondis au dixième).
   $7,8\times 0,20=1,56\approx$ 1,6 milliard.
3. La première phase du prolongement vers Toulouse et Dax doit coûter au moins 14 milliards d’euros, soit environ fois le coût de la LGV Tours-Bordeaux (arrondis au dixième).
   $14÷7,8\approx 1,79$ : environ 1,8 fois, pour la seule première phase.