Ressources · 3ᵉ · Géographie
Aménager : répondre aux inégalités croissantes entre territoires, à toutes les échelles
Pourquoi et comment aménager le territoire français : objectifs, inégalités à toutes les échelles, politiques depuis 1950, acteurs, outils, gagnants, perdants et conflits
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Sujet et corrigé prêts à imprimer.
Devoir surveillé – Aménager : répondre aux inégalités croissantes entre territoires, à toutes les échelles
Durée : 55 min – Sans document – Sur 20 points · Géographie 3ᵉ
Les réponses doivent être rédigées et justifiées. Soigne l'orthographe et la présentation.
Exercice 1 – Étude d’un document : la LGV en Nouvelle-Aquitaine ★★
(4 pts)Document 1 — Ce que la LGV Tours-Bordeaux (2017) a changé, d’après l’évaluation de la Région Nouvelle-Aquitaine (2022).
| Indicateur | Ce qui a changé |
|---|---|
| Paris-Bordeaux | 2 h 04 au plus court, soit 71 min de moins ; 22 trains par jour en 2017, 28,5 en 2019 |
| Voyages Paris ↔ Nouvelle-Aquitaine en train, avion ou autocar | part du TGV : 64 % avant la LGV, 81 % après |
| Libourne, Angoulême | moins de trains directs vers Paris |
| Ruffec | plus aucun train rapide |
| TER de la région | fréquentation en hausse de 5 à 10 % par an |
- a)Calcule le temps minimal Paris-Bordeaux avant la LGV, puis la hausse du nombre de trains Paris-Bordeaux de 2017 à 2019 en pourcentage (arrondi à l’unité). (1 pt)
- b)De combien la part du TGV a-t-elle augmenté ? À quels moyens de transport la LGV a-t-elle pris des voyageurs, et pour quel objectif est-ce un progrès ? (1 pt)
- c)Classe Bordeaux, Libourne et Ruffec parmi les gagnants ou les perdants, puis nomme le phénomène qui touche les villes intermédiaires. (1 pt)
- d)Un élu dit : « La LGV a rapproché Bordeaux de Paris, pas toute la région. » Explique, puis propose deux mesures tirées du document ou du cours. (1 pt)
Exercice 2 – Préparer un croquis ★★
(4 pts)Prépare, sans le dessiner, un croquis de la France métropolitaine. Éléments : Paris et les métropoles régionales · les LGV Paris-Lyon-Marseille, Paris-Bordeaux, Paris-Lille, Paris-Strasbourg · le Nord-Est industriel en reconversion · les espaces peu denses aidés (France Services, Petites villes de demain) · les littoraux protégés (loi Littoral) · les massifs protégés (loi Montagne) · le canal Seine-Nord Europe en chantier · les projets contestés (Notre-Dame-des-Landes, A69, Lyon-Turin).
- a)Propose un titre et une légende en trois parties où tu ranges les huit éléments. (1 pt)
- b)Indique le figuré choisi pour les LGV, les espaces peu denses aidés et les projets contestés. Justifie. (1 pt)
- c)Propose un code de couleurs qui montre les trois objectifs de l’aménagement. (1 pt)
- d)Pourquoi faudrait-il ajouter les régions d’outre-mer en cartouche pour ce sujet ? (1 pt)
Exercice 3 – Étude d’un document : le débat sur l’A69 ★★★
(4 pts)Document 2 — Deux avis sur l’autoroute A69 Toulouse-Castres (texte rédigé pour l’exercice ; chiffres du concessionnaire, de la préfecture et des opposants).
Un élu du Tarn : « Nos entreprises perdent chaque jour du temps sur une route nationale encombrée. Avec cette autoroute, Castres gagnera environ 25 minutes vers Toulouse, selon la préfecture : les entreprises resteront, les jeunes aussi. L’État, la région et le département ont soutenu le projet, et le Conseil d’État l’a validé en juin 2026. »
Une association d’opposants : « Le projet occupe 300 hectares de terres et de zones humides, d’après le concessionnaire lui-même ; nous comptons plus d’un millier d’arbres abattus. Un aller Castres-Verfeil coûtera 8,50 € de péage : les habitants modestes resteront sur l’ancienne route. Il fallait plutôt moderniser le train, qui met aujourd’hui 1 h 15. Aménager, aujourd’hui, c’est d’abord ménager le territoire. »
- a)Relève deux arguments de chaque camp et rattache chacun à un objectif de l’aménagement (équité, compétitivité, durabilité). (1 pt)
- b)Quels acteurs de l’aménagement apparaissent dans le texte ? Classe-les par échelle. (1 pt)
- c)Explique la dernière phrase de l’association, puis montre ce qui a changé depuis les années 1960. (1 pt)
- d)Les chiffres du texte viennent de la préfecture, du concessionnaire ou de l’association. Pourquoi faut-il citer la source d’un chiffre ? Propose un compromis. (1 pt)
Exercice 4 – Notions et repères ★★
(4 pts)Réponds en deux ou trois phrases à chaque question.
- a)Montre avec deux exemples chiffrés du cours que les inégalités existent à deux échelles différentes. (1 pt)
- b)Compare l’aménagement des années 1960 et celui d’aujourd’hui : qui décide, et quelle inégalité veut-on corriger ? (1 pt)
- c)Qu’est-ce que la gouvernance à plusieurs niveaux ? Donne un exemple avec trois acteurs. (1 pt)
- d)Cite un outil pour relier, un outil pour aider et un outil pour protéger, avec l’acteur qui le porte. (1 pt)
Exercice 5 – Développement construit ★★★
(4 pts)Sujet : « Pourquoi et comment aménager le territoire français pour réduire les inégalités ? » Rédige un développement construit d’une vingtaine de lignes en suivant les étapes.
- a)Rédige une introduction qui définit l’aménagement du territoire et annonce un plan en deux parties. (1 pt)
- b)Premier paragraphe : les inégalités à différentes échelles, avec trois exemples localisés et deux chiffres. (1 pt)
- c)Second paragraphe : les acteurs et les outils, avec un équipement, un programme et une protection. (1 pt)
- d)Conclusion : réponds au sujet et ouvre sur les limites ou les conflits de l’aménagement. (1 pt)
Bon courage !
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Corrigé et barème – Aménager : répondre aux inégalités croissantes entre territoires, à toutes les échelles
Durée : 55 min – Sans document – Sur 20 points · Géographie 3ᵉ
Exercice 1 – Étude d’un document : la LGV en Nouvelle-Aquitaine ★★
(4 pts)- a)2 h 04 + 71 min = 3 h 15 (0,5 pt). Trains : (28,5 − 22) ÷ 22 ≈ 0,295, soit environ + 30 % (0,5 pt). (1)
- b)81 − 64 = 17 points (pas 17 %) (0,5 pt). La LGV a pris des voyageurs à l’avion et à l’autocar : progrès pour la durabilité (le train pollue moins) autant que pour la compétitivité (0,5 pt). (1)
- c)Gagnant : Bordeaux (plus de trains, plus rapides). Perdants : Libourne et Ruffec, qui perdent des trains directs ou tout train rapide (0,5 pt). Phénomène : l’effet tunnel (0,5 pt). (1)
- d)La métropole profite de la ligne, les villes moyennes traversées sans arrêt reculent : la LGV accroît les écarts dans la région (0,5 pt). Mesures : renforcer les TER en correspondance avec les TGV (déjà en hausse), garder des arrêts dans les villes intermédiaires, aider leurs centres (Action cœur de ville) (0,5 pt). (1)
Piège — l’écart entre deux pourcentages se dit en points.
Exercice 2 – Préparer un croquis ★★
(4 pts)- a)« Aménager le territoire français : relier, aider, protéger ». I. Relier : métropoles, LGV, canal Seine-Nord. II. Aider : Nord-Est, espaces peu denses aidés. III. Protéger et débattre : littoraux, massifs, projets contestés. (1)
- b)LGV : figuré linéaire (des axes). Espaces aidés : figuré de surface (des zones). Projets contestés : figuré ponctuel (des lieux précis). (1)
- c)Rouge pour la compétitivité (métropoles, LGV, canal), bleu pour l’équité (territoires aidés), vert pour la durabilité (espaces protégés). (1)
- d)L’outre-mer concentre les plus fortes inégalités (PIB par habitant de Mayotte plus de trois fois plus faible que la moyenne) et reçoit en priorité les fonds européens. (1)
Méthode — un figuré ponctuel pour un lieu, linéaire pour un axe, de surface pour une zone.
Exercice 3 – Étude d’un document : le débat sur l’A69 ★★★
(4 pts)- a)Élu : garder les entreprises (compétitivité), retenir les jeunes en désenclavant Castres (équité). Opposants : terres, zones humides et arbres détruits (durabilité) ; péage trop cher pour les modestes (équité) ; train à moderniser (durabilité). (1)
- b)Nationale : l’État, le Conseil d’État. Régionale et départementale : la région, le département. Locale : l’élu, les entreprises, l’association (citoyens) ; le concessionnaire est privé. (1)
- c)« Ménager », c’est protéger le territoire et renoncer parfois à construire. Dans les années 1960, l’État construisait sans débat ; aujourd’hui climat, biodiversité et ZAN pèsent, et les projets sont débattus et jugés. (1)
- d)Un chiffre dépend de qui le donne et de sa méthode : chaque camp met en avant le sien (25 minutes pour la préfecture, un millier d’arbres pour l’association). Compromis : péage réduit pour les habitants, terres compensées, train modernisé ; l’État et la justice tranchent. (1)
Méthode — pour un conflit, on classe les arguments par objectif et les acteurs par échelle.
Exercice 4 – Notions et repères ★★
(4 pts)- a)Nationale : l’Île-de-France, 18 % des habitants et près de 30 % du PIB. Locale : 52 % de ménages pauvres dans le 3ᵉ arrondissement de Marseille, 14 % à Aix-en-Provence. (1)
- b)Années 1960 : l’État seul (DATAR), pour rééquilibrer Paris et la province. Aujourd’hui : l’État avec l’UE et les collectivités, pour réparer les territoires oubliés par la métropolisation. (1)
- c)Plusieurs échelles d’acteurs décident et financent ensemble un projet : la LGV Tours-Bordeaux associe l’État, des collectivités et une entreprise privée (LISEA). (1)
- d)Relier : une LGV (État, collectivités, entreprises). Aider : Petites villes de demain (État, ANCT). Protéger : la loi Littoral (État). (1)
Méthode — chaque idée s’appuie sur un exemple précis, localisé ou chiffré.
Exercice 5 – Développement construit ★★★
(4 pts)- a)L’aménagement du territoire regroupe les actions des pouvoirs publics pour organiser l’espace et réduire les inégalités entre territoires. Plan : I. des inégalités croissantes à toutes les échelles ; II. des acteurs et des outils pour y répondre. (1)
- b)Nationale : l’Île-de-France (18 % des habitants, près de 30 % du PIB), le Nord-Est en reconversion. Régionale : Toulouse Métropole, plus de 11 700 habitants de plus par an. Outre-mer : Mayotte. (1)
- c)Acteurs : UE (cohésion), État (lois, ANCT, contrats de plan), régions, départements, intercommunalités, entreprises, citoyens. Outils : la LGV Tours-Bordeaux (2017), France Services, l’objectif ZAN. (1)
- d)L’aménagement réduit certains écarts mais en crée d’autres (effet tunnel de la LGV) et provoque des conflits (Notre-Dame-des-Landes, A69). Ouverture : faut-il encore aménager, ou d’abord ménager le territoire face au changement climatique ? (1)
Barème — des idées organisées, des exemples localisés, du vocabulaire du cours.
Ce document est la propriété intellectuelle de Ben, professeur particulier (benprofparticulier.fr), protégée par le Code de la propriété intellectuelle (art. L. 111-1 et L. 122-4). Il est mis à disposition pour un usage personnel de révision. Toute reproduction, diffusion, mise en ligne ou revente, totale ou partielle, sans autorisation écrite est interdite et constitue une contrefaçon (art. L. 335-2).
Ce contrôle de géographie 3ᵉ en bref
Un devoir surveillé type contrôle en classe sur « Aménager : répondre aux inégalités croissantes entre territoires, à toutes les échelles » : 5 exercices, 55 minutes, noté sur 20. Le sujet et le corrigé sont téléchargeables en PDF, prêts à imprimer, pour travailler comme en classe.
- Exercice 1 — Étude d’un document : la LGV en Nouvelle-Aquitaine ★★/ 4 pts
- Exercice 2 — Préparer un croquis ★★/ 4 pts
- Exercice 3 — Étude d’un document : le débat sur l’A69 ★★★/ 4 pts
- Exercice 4 — Notions et repères ★★/ 4 pts
- Exercice 5 — Développement construit ★★★/ 4 pts
Notions évaluées
Aménagement du territoire, équité, compétitivité, durabilité, inégalités territoriales, échelle, métropolisation, gilets jaunes, Paris et le désert français, DATAR, métropoles d’équilibre, décentralisation industrielle, décentralisation, contrat de plan État-région, pôle de compétitivité, ANCT, politique de cohésion, FEDER, FSE+, FEADER, région chef de file, SRADDET, département, intercommunalité, plan local d’urbanisme, débat public, gouvernance à plusieurs niveaux, LGV, réseau d’initiative publique, France Services, Action cœur de ville, Petites villes de demain, Territoires d’industrie, loi Littoral, loi Montagne, parc national, zéro artificialisation nette, partenariat public-privé, effet tunnel, ZAD, conflit d’aménagement, aménager et ménager.
Pour préparer ce contrôle
- Relire le cours et la fiche de révision.
- Refaire les exercices corrigés et les compréhension.
- Se tester avec le QCM (36 questions).
- Faire ce sujet en conditions réelles — 55 min, sans le cours — puis se corriger et noter les points à revoir.
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Questions fréquentes sur ce sujet
- Combien de temps dure ce contrôle sur « Aménager : répondre aux inégalités croissantes entre territoires, à toutes les échelles » ?
- 55 minutes pour 5 exercices notés sur 20. Prévois le double si tu enchaînes avec la correction.
- Le corrigé est-il fourni ?
- Oui : le corrigé complet est fourni en PDF (bouton « Télécharger le corrigé »), avec le barème exercice par exercice.
- Ce sujet peut-il servir de DS, de contrôle ou d'interrogation ?
- Oui : c'est un devoir surveillé complet de 55 minutes. Pour une interrogation courte, garde un ou deux exercices ; pour un DS ou un contrôle de fin de chapitre, fais le sujet entier en temps limité.
- Ce sujet suit-il le programme de géographie de troisième ?
- Oui : il évalue uniquement les notions du chapitre « Aménager : répondre aux inégalités croissantes entre territoires, à toutes les échelles » du programme officiel de géographie en troisième, soit : aménagement du territoire et ses trois objectifs (équité, compétitivité, durabilité) ; inégalités territoriales croissantes aux échelles nationale, régionale, locale et ultramarine ; métropolisation ; politiques d’aménagement depuis 1947 (DATAR, métropoles d’équilibre, décentralisation, ANCT) ; acteurs de l’Union européenne aux citoyens et gouvernance à plusieurs niveaux ; outils pour relier, aider et protéger ; étude de cas de la LGV Paris-Bordeaux ; projets contestés (Notre-Dame-des-Landes, A69, Lyon-Turin) ; aménager ou ménager.
Moi c'est Ben, j'ai créé ce site pour aider le plus d'élèves possible, partout en France. Je peux aussi reprendre avec toi ce qui coince en cours particulier : en visio, ou à domicile si tu es à Marseille.
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