- 1Combien d'habitants compte le Nunavut, et à quelle catégorie d'espace du cours correspond-il ?
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40 000 habitants pour un territoire grand comme quatre fois la France : un espace très peu dense, presque un désert humain froid.
- Par quels moyens de transport peut-on atteindre Iqaluit ?Réponse attendue : avion et bateau
- 3Relève deux aménagements des maisons qui montrent l'adaptation au froid.
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Les maisons sont posées sur des pilotis pour ne pas dégeler le sol, et les tuyaux d'eau passent en surface dans des gaines chauffées.
- 4Pourquoi les légumes coûtent-ils trois fois plus cher qu'à Montréal ?
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Parce qu'ils doivent être transportés par avion, faute de route : le transport est très coûteux.
- 5Montre que les habitants d'Iqaluit mélangent un mode de vie traditionnel et un mode de vie moderne.
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Ils chassent le phoque et le caribou et pêchent l'omble comme leurs ancêtres, mais avec des motoneiges et des fusils ; ils ont aussi un supermarché, un aéroport, une université et la fibre optique.
- 6Pourquoi la ville grandit-elle malgré le froid et l'isolement ? Quelles difficultés cette croissance rencontre-t-elle ?
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Elle attire les jeunes Inuits grâce à l'école secondaire, à l'hôpital et aux emplois de l'administration. Mais les logements manquent et le dégel du sol, dû au réchauffement, fragilise les maisons.
Géographie 6ᵉ
Ressources · 6ᵉ · Géographie
Le monde habité : la variété des formes d’occupation spatiale
Habiter des espaces denses (villes, campagnes très peuplées) ou peu denses (campagnes, steppes, forêts), des littoraux, des montagnes et des déserts : des façons d’habiter qui dépendent des ressources, des techniques et de la richesse ; Java et le pays maasaï ; décrire une forme d’occupation de l’espace
À propos de cette page
Cette page de compréhension propose un texte sur Iqaluit, capitale du Nunavut dans le Grand Nord canadien : transport par avion et par bateau, maisons sur pilotis, chasse et vie moderne, effets du réchauffement. Six questions guident la lecture, avec des réponses rédigées.
Le texteIqaluit, vivre au bout du monde
Iqaluit est la capitale du Nunavut, un immense territoire du nord du Canada, grand comme quatre fois la France et peuplé de seulement 40 000 habitants, en majorité des Inuits. La ville compte 8 000 habitants, sur la côte de l'île de Baffin, au bord d'une baie prise par les glaces huit mois par an. Aucune route ne relie Iqaluit au reste du Canada : on y arrive en avion, ou par bateau pendant les quelques semaines d'été où la mer est libre. C'est ainsi que sont livrés, une fois par an, les voitures, les matériaux de construction et les gros équipements.
Les maisons sont en bois, posées sur des pilotis pour ne pas dégeler le sol, et les tuyaux d'eau courent en surface dans des gaines chauffées. Au supermarché, les fruits et légumes arrivent par avion et coûtent trois fois plus cher qu'à Montréal : un chou-fleur peut valoir 8 dollars. Beaucoup de familles complètent leurs repas par la chasse au phoque et au caribou, et par la pêche à l'omble, comme leurs ancêtres, mais aujourd'hui en motoneige et avec des fusils.
Malgré le froid (−30 °C en janvier) et l'isolement, la ville grandit : les jeunes Inuits y viennent pour l'école secondaire, l'hôpital et les emplois dans l'administration du territoire. Iqaluit possède un aéroport moderne, une université, et depuis peu la fibre optique par satellite. Mais les logements manquent, et le réchauffement du climat, près de quatre fois plus rapide dans l'Arctique qu'ailleurs, fragilise les maisons quand le sol gelé commence à fondre.
Iqaluit est la capitale du Nunavut, un immense territoire du nord du Canada, grand comme quatre fois la France et peuplé de seulement 40 000 habitants, en majorité des Inuits. La ville compte 8 000 habitants, sur la côte de l'île de Baffin, au bord d'une baie prise par les glaces huit mois par an. Aucune route ne relie Iqaluit au reste du Canada : on y arrive en avion, ou par bateau pendant les quelques semaines d'été où la mer est libre. C'est ainsi que sont livrés, une fois par an, les voitures, les matériaux de construction et les gros équipements.
Les maisons sont en bois, posées sur des pilotis pour ne pas dégeler le sol, et les tuyaux d'eau courent en surface dans des gaines chauffées. Au supermarché, les fruits et légumes arrivent par avion et coûtent trois fois plus cher qu'à Montréal : un chou-fleur peut valoir 8 dollars. Beaucoup de familles complètent leurs repas par la chasse au phoque et au caribou, et par la pêche à l'omble, comme leurs ancêtres, mais aujourd'hui en motoneige et avec des fusils.
Malgré le froid (−30 °C en janvier) et l'isolement, la ville grandit : les jeunes Inuits y viennent pour l'école secondaire, l'hôpital et les emplois dans l'administration du territoire. Iqaluit possède un aéroport moderne, une université, et depuis peu la fibre optique par satellite. Mais les logements manquent, et le réchauffement du climat, près de quatre fois plus rapide dans l'Arctique qu'ailleurs, fragilise les maisons quand le sol gelé commence à fondre.
Réflexe — Lis le document, puis réponds aux questions.
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