Collège · 4ᵉ · Géographie
Mers et Océans : un monde maritimisé
Routes maritimes, conteneurisation, grands ports (Shanghai, Rotterdam, Marseille-Fos), détroits et canaux, ressources et ZEE, tensions géopolitiques et menaces environnementales
À propos de cette page
Choisis ton niveau. Questions et réponses mélangées à chaque partie. Bonne chance !
Les 36 questions du QCM en version texte
Pour réviser sans écran ou imprimer : chaque question avec ses propositions ; la bonne réponse et son explication se déplient.
Niveau facile — 12 questions
La part des océans dans la surface de la Terre est d'environ :
- A. 71 %
- B. 50 %
- C. 30 %
- D. 90 %
Réponse
A. 71 % — 361 millions de km².
Le conteneur a été inventé en :
- A. 1869
- B. 1914
- C. 1956
- D. 1994
Réponse
C. 1956 — Par l'Américain Malcom McLean.
Le premier port d'Europe est :
- A. Marseille
- B. Rotterdam
- C. Hambourg
- D. Le Havre
Réponse
B. Rotterdam — 13,8 millions d'EVP, 440 millions de tonnes ; 10ᵉ mondial seulement.
Le détroit qui contrôle la sortie du pétrole du golfe Persique est :
- A. Malacca
- B. Gibraltar
- C. Bab-el-Mandeb
- D. Ormuz
Réponse
D. Ormuz — 20 % du pétrole mondial y passe chaque jour.
La ZEE s'étend jusqu'à :
- A. 12 milles marins
- B. 50 milles marins
- C. 200 milles marins
- D. 1 000 milles marins
Réponse
C. 200 milles marins — Soit 370 km ; la mer territoriale fait 12 milles.
La convention qui définit le droit de la mer a été signée à :
- A. Montego Bay
- B. Genève, en Suisse
- C. Nice
- D. Panama
Réponse
A. Montego Bay — En Jamaïque, en 1982.
Le canal de Suez relie :
- A. l'Atlantique et le Pacifique
- B. la mer Noire et la Méditerranée
- C. la mer du Nord et la Baltique
- D. la mer Rouge et la Méditerranée
Réponse
D. la mer Rouge et la Méditerranée — Ouvert en 1869, 193 km, en Égypte.
CMA CGM, troisième armateur mondial, a son siège à :
- A. Paris
- B. Marseille
- C. Rotterdam
- D. Singapour
Réponse
B. Marseille — Dans la tour du même nom, près du port.
Les Houthis qui attaquent les navires en mer Rouge sont basés :
- A. au Yémen
- B. en Somalie
- C. en Égypte
- D. en Iran
Réponse
A. au Yémen — Ils contrôlent le nord-ouest du Yémen, face à Bab-el-Mandeb.
Le pays qui possède la plus grande ZEE du monde est :
- A. la Chine
- B. la France
- C. la Russie et son Arctique
- D. les États-Unis
Réponse
D. les États-Unis — 11,3 millions de km² ; la France est deuxième avec 10,2 millions.
Le détroit le plus fréquenté du monde est :
- A. Malacca
- B. le pas de Calais
- C. Gibraltar, au sud de l'Espagne
- D. le Bosphore
Réponse
B. le pas de Calais — 400 à 500 navires par jour sur 33 km de large.
La part des données intercontinentales qui passent par les câbles sous-marins est de :
- A. 10 %
- B. 50 %
- C. 99 %
- D. 75 %
Réponse
C. 99 % — 1,4 million de km de câbles ; les satellites sont marginaux.
Niveau moyen — 12 questions
Pourquoi le détroit de Malacca est-il stratégique ?
- A. Parce qu'il relie l'Atlantique au Pacifique
- B. Parce qu'il est très large
- C. Parce qu'il est entièrement contrôlé par la marine chinoise, qui y prélève un péage sur chaque navire de commerce
- D. Parce qu'un quart du commerce mondial et le pétrole de la Chine et du Japon y passent
Réponse
D. Parce qu'un quart du commerce mondial et le pétrole de la Chine et du Japon y passent — 90 000 navires par an, 2,8 km au plus étroit.
Singapour est un port de « transbordement », c'est-à-dire que :
- A. il ne reçoit que des pétroliers géants venus du golfe Persique et à destination de la Chine
- B. les conteneurs y changent de navire sans entrer dans le pays
- C. il est situé sur un fleuve
- D. il est réservé aux croisières
Réponse
B. les conteneurs y changent de navire sans entrer dans le pays — Il redistribue les flux entre l'Asie, l'Europe et l'Océanie.
Le canal de Panama a manqué d'eau en 2023-2024 parce que :
- A. ses écluses sont alimentées par un lac d'eau douce touché par la sécheresse
- B. la mer s'est retirée
- C. les navires ont bu l'eau
- D. le canal a été fermé par les États-Unis pour des travaux d'élargissement des écluses
Réponse
A. ses écluses sont alimentées par un lac d'eau douce touché par la sécheresse — Passages réduits de 36 à 22 par jour.
La France possède 97 % de sa ZEE grâce à :
- A. la Bretagne
- B. la Méditerranée, de Marseille à la Corse et jusqu'aux côtes de l'Afrique du Nord
- C. ses territoires d'outre-mer (Polynésie, Nouvelle-Calédonie, Kerguelen…)
- D. la Manche
Réponse
C. ses territoires d'outre-mer (Polynésie, Nouvelle-Calédonie, Kerguelen…) — La seule Polynésie française représente 4,8 millions de km².
Le hinterland du port de Rotterdam s'étend jusqu'en Allemagne grâce :
- A. au Rhin
- B. au canal de Suez
- C. au tunnel sous la Manche
- D. à la mer Baltique
Réponse
A. au Rhin — Le fleuve permet d'acheminer les marchandises par péniche jusqu'au cœur de l'Europe.
Quelle ressource marine est en débat et pas encore exploitée ?
- A. Le pétrole offshore
- B. Le sable
- C. Le poisson d'aquaculture élevé dans les grands fonds
- D. Les nodules polymétalliques des grands fonds
Réponse
D. Les nodules polymétalliques des grands fonds — Zone de Clarion-Clipperton ; 30 pays demandent un moratoire.
La « ligne en neuf traits » désigne :
- A. une route maritime arctique ouverte par la fonte de la banquise le long de la Sibérie et revendiquée par la Chine
- B. les revendications chinoises sur presque toute la mer de Chine méridionale
- C. la limite de la ZEE française
- D. le tracé du canal de Panama
Réponse
B. les revendications chinoises sur presque toute la mer de Chine méridionale — Rejetées par un tribunal international en 2016.
L'aquaculture est :
- A. la pêche en haute mer
- B. la pêche illégale pratiquée dans les ZEE des pays pauvres
- C. l'élevage de poissons, crustacés et algues
- D. l'extraction de sel
Réponse
C. l'élevage de poissons, crustacés et algues — Elle dépasse la pêche depuis 2022.
Pourquoi les grands ports s'automatisent-ils ?
- A. Parce que les dockers sont interdits
- B. Parce que les navires sont devenus plus petits et plus nombreux, ce qui demande des quais automatiques
- C. Parce que la mer est plus profonde
- D. Pour décharger plus vite et moins cher des navires toujours plus grands
Réponse
D. Pour décharger plus vite et moins cher des navires toujours plus grands — Rotterdam : dix fois moins de dockers pour dix fois plus de marchandises.
La route maritime du Nord :
- A. longe la Sibérie et s'ouvre grâce à la fonte de la banquise
- B. traverse le canal de Suez
- C. relie le Brésil à l'Afrique de l'Ouest en traversant l'Atlantique Sud
- D. est fermée depuis 2023
Réponse
A. longe la Sibérie et s'ouvre grâce à la fonte de la banquise — 40 % de trajet en moins entre la Chine et l'Europe, mais seulement l'été.
L'opération européenne Atalante avait pour but de :
- A. creuser un canal
- B. protéger les coraux
- C. lutter contre les pirates au large de la Somalie
- D. escorter les navires de commerce en mer de Chine méridionale
Réponse
C. lutter contre les pirates au large de la Somalie — Pic de la piraterie somalienne en 2011.
Le traité sur la haute mer (BBNJ) est entré en vigueur en :
- A. 1994
- B. 2026
- C. 2016
- D. 1982
Réponse
B. 2026 — Adopté en 2023, après 60 ratifications.
Niveau difficile — 12 questions
Rotterdam est le premier port d'Europe mais seulement le dixième du monde. Cela montre que :
- A. l'Europe n'importe plus rien
- B. le centre du commerce maritime s'est déplacé vers l'Asie de l'Est
- C. Rotterdam est en déclin
- D. les ports européens sont devenus trop petits pour accueillir les porte-conteneurs géants
Réponse
B. le centre du commerce maritime s'est déplacé vers l'Asie de l'Est — Sept des dix premiers ports sont chinois.
Un navire étranger peut pêcher dans la ZEE d'un autre État :
- A. seulement avec l'autorisation de cet État (accord ou licence)
- B. librement, car les eaux de la ZEE appartiennent à tous les États du monde
- C. jamais
- D. seulement la nuit
Réponse
A. seulement avec l'autorisation de cet État (accord ou licence) — L'Union européenne achète ainsi des licences de pêche au Sénégal ou en Mauritanie.
Quelle affirmation est fausse ?
- A. Le transport maritime émet environ 3 % du CO₂ mondial
- B. Les récifs coralliens sont massivement touchés par le blanchissement
- C. Les câbles sous-marins peuvent être sabotés
- D. La haute mer représente moins de 10 % des océans
Réponse
D. La haute mer représente moins de 10 % des océans — Elle en représente environ 60 %.
Le détour par le cap de Bonne-Espérance a fait tripler le prix du transport d'un conteneur parce que :
- A. les navires sont plus petits
- B. les ports africains où les navires font escale sont beaucoup plus chers que le canal de Suez et prélèvent des taxes élevées
- C. chaque navire fait moins de rotations par an, avec plus de carburant : l'offre de transport diminue
- D. les Houthis prélèvent une taxe
Réponse
C. chaque navire fait moins de rotations par an, avec plus de carburant : l'offre de transport diminue — 10 à 14 jours de plus et un million de dollars de carburant par trajet.
Pourquoi la Chine construit-elle des îles artificielles dans les Spratleys ?
- A. Pour revendiquer une ZEE et contrôler une mer stratégique
- B. Pour le tourisme
- C. Pour protéger les coraux et les poissons des récifs contre la pêche illégale
- D. Pour y installer des éoliennes
Réponse
A. Pour revendiquer une ZEE et contrôler une mer stratégique — Un tiers du commerce mondial traverse la mer de Chine méridionale.
L'objectif de 30 % d'aires marines protégées en 2030 est difficile à atteindre parce que :
- A. personne ne veut protéger la mer
- B. les océans sont trop petits
- C. les poissons se déplacent d'une zone à l'autre et ne peuvent donc pas être protégés dans des aires fixes
- D. seuls 8 % sont protégés en 2024 et la haute mer n'avait pas de règles avant 2026
Réponse
D. seuls 8 % sont protégés en 2024 et la haute mer n'avait pas de règles avant 2026 — Le traité BBNJ permet enfin d'agir au-delà des ZEE.
La croissance du commerce maritime et la baisse du nombre de dockers à Rotterdam s'expliquent par :
- A. la fermeture du port
- B. la baisse des échanges mondiaux depuis la crise de 2008 et la pandémie
- C. la conteneurisation et l'automatisation des terminaux
- D. la disparition des navires
Réponse
C. la conteneurisation et l'automatisation des terminaux — Une grue automatique remplace des dizaines de manutentionnaires.
Pourquoi la fonte de la banquise arctique crée-t-elle des tensions ?
- A. Parce que les ours polaires migrent
- B. Parce qu'elle ouvre des routes et des ressources que plusieurs États revendiquent
- C. Parce qu'elle ferme définitivement la route du Nord aux navires russes et chinois
- D. Parce que l'Arctique appartient à l'ONU
Réponse
B. Parce qu'elle ouvre des routes et des ressources que plusieurs États revendiquent — Russie, Canada, Danemark, Norvège et États-Unis réclament le plateau continental.
Le Grand Port maritime de Marseille-Fos est constitué de deux bassins parce que :
- A. la ville a deux maires
- B. le vieux port a été détruit
- C. les croisières et les conteneurs sont interdits dans le même bassin par la loi française depuis 1966, pour des raisons de sécurité
- D. les navires géants et les industries ont besoin d'espace et d'eaux profondes que le port urbain n'offre pas
Réponse
D. les navires géants et les industries ont besoin d'espace et d'eaux profondes que le port urbain n'offre pas — Fos, à 50 km, accueille conteneurs, pétrole et sidérurgie ; Marseille, croisières et ferries.
Le blocage du canal de Suez par l'Ever Given en 2021 a duré six jours seulement mais a coûté des milliards parce que :
- A. le navire transportait de l'or
- B. des centaines de navires ont attendu et les chaînes de production en flux tendu se sont arrêtées
- C. le canal a été détruit
- D. l'Égypte a fermé le canal pendant un an pour dégager le navire et réparer les berges endommagées
Réponse
B. des centaines de navires ont attendu et les chaînes de production en flux tendu se sont arrêtées — La mondialisation fonctionne sans stocks : tout retard se répercute.
Le sable est la deuxième ressource la plus extraite au monde. En mer, son prélèvement :
- A. détruit les fonds et fait reculer les plages
- B. est sans effet
- C. augmente le nombre de poissons
- D. est interdit partout dans le monde depuis la convention de Montego Bay
Réponse
A. détruit les fonds et fait reculer les plages — Il sert au béton et aux îles artificielles (Dubaï, Singapour).
Pourquoi le transport maritime, bien que polluant, reste-t-il le mode de transport le moins nocif par tonne transportée ?
- A. Parce que les navires sont électriques
- B. Parce qu'il n'émet aucun CO₂
- C. Parce qu'un navire transporte des dizaines de milliers de tonnes en un seul voyage
- D. Parce que la mer absorbe toute la pollution rejetée par les navires, qui devient donc sans effet sur le climat
Réponse
C. Parce qu'un navire transporte des dizaines de milliers de tonnes en un seul voyage — 3 % des émissions pour 80 % des marchandises ; l'avion émet 50 fois plus par tonne.
Cours particuliers de géographie à Marseille, en présentiel ou à distance — un prof qui s'adapte à ton rythme et reprend ce qui coince.
Prof d'histoire-géo à Marseille · Cours particuliers au collège · Aide aux devoirs