La France et l’UE : la France dans l’Union européenne

Complète avec le mot du cours.

1. Passage entre l’Europe du Nord et l’Europe du Sud, la France forme un .
   Un isthme : un passage obligé entre la mer du Nord, la Manche et la Méditerranée.
2. Franchie chaque jour par des milliers de frontaliers entre la métropole lilloise et la Belgique, la frontière n’est plus une barrière mais une .
   Une interface : un lieu de passage et d’échanges.
3. Signé en 2019 par Emmanuel Macron et Angela Merkel, le traité d’ prolonge le traité de l’Élysée.
   Le traité d’Aix-la-Chapelle (22 janvier 2019) ajoute la coopération transfrontalière.

Écris « UE » si ce voisin est membre de l’Union européenne, « hors UE » sinon.

1. Andorre →
   Hors UE : une petite principauté des Pyrénées.
2. Le Luxembourg →
   UE : un des six États fondateurs, avec la France.
3. Monaco →
   Hors UE, même s’il est entouré par la France.
4. La Belgique →
   UE : un État fondateur.
5. La Suisse →
   Hors UE, même si elle est dans l’espace Schengen.

Pour chaque trajet, réponds en pensant à la carte de l’Europe de l’Ouest.

1. Un TGV parti de Perpignan passe sous Le Perthus. → obstacle naturel : · pays atteint :
   Les Pyrénées, vers l’Espagne (et Barcelone).
2. Un camion de Lyon entre dans le tunnel routier du Fréjus, à Modane. → massif franchi : · pays atteint :
   Les Alpes, vers l’Italie.
3. Une navette chargée de camions entre dans le tunnel près de Calais. → pays atteint : · ce pays est-il « UE » ou « hors UE » ?
   Le Royaume-Uni, hors UE. Piège : il a quitté l’Union en 2020 ; la frontière du tunnel est devenue une frontière extérieure de l’UE.
4. Un camion part de Rotterdam pour Barcelone par la route la plus directe. Combien de frontières entre deux États de l’UE franchit-il ? →
   Pays-Bas → Belgique, Belgique → France, France → Espagne : 3 frontières. Piège : il traverse quatre États, mais seulement trois frontières.

Complète avec le mot ou le nombre du cours.

1. Un État qui verse au budget de l’Union plus qu’il n’en reçoit est un net.
   Un contributeur net : la France, l’Allemagne, les Pays-Bas, l’Italie.
2. Un État qui reçoit de l’Union plus qu’il ne lui verse est un net.
   Un bénéficiaire net.
3. Pour 2024-2029, la France élit députés européens sur 720.
   81 : la deuxième délégation, derrière l’Allemagne (96).

Écris le rang de la France parmi les 27 : « 1 » ou « 2 ».

1. Population au 1ᵉʳ janvier 2025 → ᵉ
   2ᵉ, derrière l’Allemagne.
2. Superficie → ᵉ
   1ʳᵉ, même sans l’outre-mer.
3. PIB en 2025 → ᵉ
   2ᵉ, derrière l’Allemagne.
4. Montant des dépenses européennes reçues en 2023 → ᵉ
   1ʳᵉ en volume : l’Union a dépensé plus en France que dans tout autre État.
5. Contributeurs nets en 2023 → ᵉ
   2ᵉ contributeur net (−9,3 milliards d’euros), derrière l’Allemagne. Piège : première pour les dépenses reçues, deuxième contributrice nette.

Calcule, puis conclus (arrondis comme indiqué).

1. Au 1ᵉʳ janvier 2025, l’Allemagne compte 83,6 millions d’habitants sur 450,4 millions dans l’UE. Sa part de la population : % (au dixième).
   83,6 ÷ 450,4 ≈ 0,1856, soit 18,6 %.
2. L’Allemagne a 96 députés européens sur 720. Part des sièges : % (au dixième). Comparée à sa part de la population, cette part est plus .
   96 ÷ 720 ≈ 0,1333, soit 13,3 % : plus faible que 18,6 %. Les sièges ne sont pas proportionnels : chaque État a au plus 96 députés et au moins 6.
3. En 2025, l’Allemagne produit environ 24,1 % du PIB de l’UE, la France 15,9 % pour 15,2 % de la population. Part du PIB moins part de la population (avec la part allemande calculée plus haut) : Allemagne points · France points. Pour sa population, l’État qui produit le plus de richesse est l’.
   Allemagne : 24,1 − 18,6 = 5,5 points ; France : 15,9 − 15,2 = 0,7 point. L’Allemagne produit une part de la richesse bien plus forte que sa part de la population. Piège : un écart entre deux pourcentages se dit en points.

Complète avec le mot ou le nombre du cours.

1. En France, le FEDER est géré par les conseils .
   Les conseils régionaux choisissent les projets aidés.
2. En 2023, la France a versé milliards d’euros au budget de l’Union.
   23,9 milliards d’euros (Sénat) : elle reçoit beaucoup, mais elle verse encore plus.
3. Sur un chantier aidé par l’Union, un panneau indique : «  par l’Union européenne ».
   « Cofinancé » : l’Union paie une partie, la région ou l’État le reste.

Écris « apport » si l’Union aide ou ouvre un marché, « contrainte » si elle impose une règle, un coût ou une concurrence.

1. Un producteur de calvados de Normandie vend ses bouteilles en Pologne sans droits de douane. →
   Apport : le marché unique.
2. Une usine de chaussures de l’Indre ferme et s’installe en Bulgarie, où les salaires sont plus bas. →
   Contrainte : la concurrence des autres membres.
3. Un étudiant de Rennes passe un semestre à Valence, en Espagne, avec une bourse Erasmus+. →
   Apport : un échange financé par l’Union.
4. La Banque centrale européenne relève ses taux d’intérêt : la France ne peut pas les fixer elle-même. →
   Contrainte : la monnaie ne se décide plus à Paris.
5. Un arboriculteur doit renoncer à un produit de traitement interdit par une règle européenne. →
   Contrainte : une norme commune, même si elle protège l’environnement.

Quel instrument européen est en jeu ? Écris : PAC, FEDER, FSE+, plan de relance ou Horizon Europe.

1. Une éleveuse de brebis du Larzac reçoit chaque année une aide pour ses prairies. →
   La PAC : les aides aux agriculteurs.
2. La région Normandie aide une commune à construire un réseau de chaleur au bois. →
   Le FEDER : des équipements choisis par la région.
3. Une mission locale paie des formations de remise à niveau pour des jeunes sans emploi. →
   Le FSE+ : l’emploi et la formation. Piège : ce n’est pas le FEDER, qui finance des équipements.
4. Après la pandémie, l’État reçoit des subventions européennes, financées par un emprunt commun, pour rénover des bâtiments publics. →
   Le plan de relance : 40,3 milliards d’euros de subventions pour la France.
5. Des chercheurs toulousains et danois obtiennent ensemble une subvention pour un projet sur les batteries. →
   Horizon Europe, le programme de recherche de l’Union.

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1. Une personne qui vit en France et va travailler dans un pays voisin est un travailleur .
   Un travailleur frontalier : près de 520 000 résident en France.
2. Des collectivités françaises et belges voisines peuvent s’associer dans un groupement européen de territoriale (GECT).
   Un groupement européen de coopération territoriale, comme autour de Lille.
3. Les sites protégés du réseau européen Natura 2000 couvrent % du territoire terrestre de l’Hexagone et de la Corse (PatriNat, 2021).
   12,9 % : une règle européenne appliquée sur une grande partie du territoire.

Lis le graphique des travailleurs frontaliers du cours, puis calcule.

1. Les frontaliers qui vont en Suisse sont environ fois plus nombreux que ceux qui vont en Allemagne (au dixième).
   236 ÷ 50 = 4,72, soit environ 4,7 fois.
2. Le Luxembourg, l’Allemagne et la Belgique réunis attirent milliers de frontaliers.
   122 + 50 + 47 = 219 milliers.
3. Sur les 520 000 frontaliers, la part de ceux qui travaillent en Suisse est d’environ % (à l’unité).
   236 000 ÷ 520 000 ≈ 0,454, soit environ 45 %.
4. L’Espagne et Andorre réunies attirent environ fois moins de frontaliers que la Belgique (à l’unité).
   47 ÷ 6,6 ≈ 7,1, soit environ 7 fois moins : le relief des Pyrénées et des salaires moins attirants.

Retrouve le territoire, la coopération ou le chiffre.

1. Réseau de trains de 45 gares, mis en service en décembre 2019, entre deux cantons suisses, l’Ain et la Haute-Savoie. →
   Le Léman Express : plus de 80 000 voyageurs par jour à l’automne 2024.
2. Près de 520 000 frontaliers partent de France pour travailler, environ 15 000 viennent y travailler : il en part environ fois plus qu’il n’en arrive (à l’unité).
   520 000 ÷ 15 000 ≈ 34,7, soit environ 35 fois plus : des flux très déséquilibrés.
3. Dans certaines zones d’emploi du nord de la et du Genevois français, plus de la moitié des actifs occupés travaillent de l’autre côté de la frontière.
   Le nord de la Lorraine, tourné vers le Luxembourg.

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1. Une décision européenne s’applique en France même si la France a voté contre, quand elle est prise à la majorité .
   La majorité qualifiée : un État seul ne peut pas bloquer, comme on l’a vu avec l’accord du Mercosur.
2. Le réacteur expérimental ITER est construit à , dans les Bouches-du-Rhône.
   Cadarache : sept partenaires, l’Europe paie 45 %.
3. En 2017, à la Sorbonne, Emmanuel Macron défend une «  européenne ».
   La souveraineté européenne : une Europe capable de se défendre et de produire elle-même.

Écris « projet commun » si la France fait avancer un projet européen, « désaccord » si elle s’oppose à d’autres États.

1. La France accueille en Provence un réacteur expérimental financé avec six autres partenaires. →
   Projet commun : ITER.
2. Le 9 janvier 2026, la France vote contre l’autorisation de signer l’accord avec le Mercosur. →
   Désaccord avec la majorité des États.
3. Des avions sont conçus et assemblés par des usines françaises, allemandes et espagnoles. →
   Projet commun : Airbus.
4. Paris défend l’énergie nucléaire, alors que Berlin a fermé ses dernières centrales. →
   Désaccord franco-allemand.
5. Une fusée européenne est lancée depuis l’Amérique du Sud. →
   Projet commun : Ariane, lancée pour la première fois en 1979.

Calcule, compare, puis conclus.

1. Automne 2024 : 35 % des Français ont une image positive de l’UE, contre 44 % en moyenne ; 61 % se sentent citoyens de l’Union, contre 74 %. L’écart avec la moyenne est le plus grand pour l’indicateur (écris « image » ou « citoyen ») : · il est de points.
   Image : 44 − 35 = 9 points ; citoyen : 74 − 61 = 13 points. L’écart le plus grand porte sur le sentiment d’être citoyen de l’Union : 13 points.
2. Le 21 janvier 2026, sur l’accord avec le Mercosur, les députés européens votent : 334 pour demander l’avis de la Cour de justice, 324 contre, 11 abstentions. Députés ayant pris part au vote : · nombre minimal de députés qui auraient dû passer du « pour » au « contre » pour que le « contre » l’emporte :
   334 + 324 + 11 = 669 députés. Avec 5 changements : 329 contre 329, une égalité ; avec 6 : 328 pour, 330 contre. Le Parlement est presque coupé en deux.
3. Européennes de 2024 : la liste du RN obtient 31,37 % des suffrages exprimés en France et 50,64 % dans l’Aisne. Pour 1 000 suffrages exprimés : voix en France · voix dans l’Aisne (à l’unité). L’écart entre les deux pourcentages : points.
   1 000 × 0,3137 = 313,7, soit 314 voix ; 1 000 × 0,5064 = 506,4, soit 506 voix. Écart : 50,64 − 31,37 = 19,27 points : dans l’Aisne, plus d’un électeur sur deux.

Complète avec le mot du cours.

1. Lille est reliée à Londres en environ 1 h 20 par le train .
   L’Eurostar, qui passe par le tunnel sous la Manche.
2. Côté français, le tunnel sous la Manche débouche à , près de Calais.
   Coquelles, où embarquent les navettes.
3. Le Fonds pour une transition aide le Nord et le Pas-de-Calais à sortir des activités les plus émettrices de CO₂.
   Le Fonds pour une transition juste : 228 millions d’euros pour la région.

Quel visage des Hauts-de-France ? Écris « carrefour », « aidée », « frontière » ou « eurosceptique ».

1. Les navettes du tunnel sous la Manche transportent plus d’un million de camions en 2025. →
   Une région carrefour.
2. Une ancienne ouvrière du textile se forme à un nouveau métier grâce à un fonds européen. →
   Une région aidée.
3. Depuis la fin de la période de transition du Brexit, un transporteur déclare sa cargaison à la douane avant d’embarquer pour Douvres. →
   Une région frontière : une frontière extérieure de l’UE est revenue.
4. Un habitant de Roubaix va chaque matin travailler à Courtrai, en Belgique. →
   Une région frontière, mais une frontière ouverte, intérieure à l’UE.
5. Dans l’Aisne, plus d’un électeur sur deux vote en 2024 pour une liste très critique envers l’Union. →
   Une région eurosceptique.

Calcule, puis explique.

1. En 2025, les navettes du tunnel transportent 1 163 124 camions et 2 234 093 véhicules de passagers. Part des camions dans l’ensemble des véhicules : % (à l’unité) · nombre moyen de camions par jour : (à la centaine).
   1 163 124 + 2 234 093 = 3 397 217 véhicules ; 1 163 124 ÷ 3 397 217 ≈ 0,342, soit 34 %. 1 163 124 ÷ 365 ≈ 3 186,6, soit environ 3 200 camions par jour. Piège : la part se calcule sur le total des véhicules, pas sur les seuls véhicules de passagers.
2. Un camion pour Douvres est contrôlé à Calais, pas un camion pour Courtrai : le Royaume-Uni a quitté le marché , et la frontière de Calais est devenue une frontière de l’Union.
   Le marché unique ; une frontière extérieure, alors que la frontière belge reste intérieure à l’UE.