Correction développement construit : Les Hauts-de-France, une région européenne

Créée en 2016 par la fusion du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie, la région Hauts-de-France compte environ 6 millions d'habitants. Située au nord du pays, entre Paris, Londres et Bruxelles, elle est l'une des régions françaises les plus ouvertes sur l'Europe. Nous verrons qu'elle est un carrefour européen, qu'elle coopère avec ses voisins, et qu'elle bénéficie de l'aide de l'Union européenne malgré quelques difficultés.

D'abord, les Hauts-de-France sont un carrefour européen. Depuis 1994, la gare Lille-Europe place Lille à une heure de Paris, à environ 35 minutes de Bruxelles et à moins d'une heure et demie de Londres, grâce au tunnel sous la Manche, qui débouche près de Calais. Le port de Calais est le premier port français de voyageurs, et Dunkerque l'un des grands ports de marchandises du pays.

Ensuite, la région coopère étroitement avec la Belgique. Créée en 2008, l'Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai a été le premier groupement européen de coopération territoriale : elle rassemble environ deux millions d'habitants de part et d'autre de la frontière. Des milliers de personnes franchissent chaque jour la frontière pour travailler, étudier ou faire leurs achats.

Enfin, l'Union européenne aide la région à se transformer. Les fonds européens ont accompagné la reconversion de l'ancien bassin minier, frappé par la fermeture des mines et le chômage, et ils cofinancent le canal Seine-Nord Europe, en construction entre l'Oise et le Nord. Mais la région reste fragile : le chômage y est supérieur à la moyenne nationale, et depuis le Brexit, les contrôles douaniers ont compliqué les échanges avec le Royaume-Uni à Calais et à Dunkerque.

Ainsi, les Hauts-de-France montrent qu'une région française peut tirer parti de sa position au cœur de l'Europe du Nord-Ouest, grâce aux transports, à la coopération transfrontalière et aux fonds européens. Le Brexit rappelle toutefois que cette intégration n'est jamais définitivement acquise.