Répartition des importations et des exportations françaises et allemandes de véhicules par gamme en % du total des exportations ou des importations de la
| 2015-2017 | Bas de gamme | Gamme moyenne | Haut de gamme | Total¹ |
|---|---|---|---|---|
| Exportations françaises | 43 % | 39 % | 17 % | 100 % |
| Importations françaises | 29 % | 35 % | 36 % | 100 % |
| Exportations allemandes | 9 % | 31 % | 59 % | 100 % |
| Importations allemandes | 27 % | 47 % | 26 % | 100 % |
1 : Total arrondi.
Source : d’après http : //visiadata.cepii.fr, centre d’études prospectives et d’informations internationales, août 2022.
- À l’aide des données du document, vous comparerez la position de la France et de l’Allemagne dans le commerce de véhicules bas de gamme. (2 points)
- À l’aide de vos connaissances et du document, vous expliquerez le commerce entre pays comparables. (4 points)
Question 1 : en 2015-2017, le bas de gamme représente 43 % des exportations françaises de véhicules, contre 9 % des exportations allemandes, une part environ 4,8 fois plus élevée (43 ÷ 9 ≈ 4,8) ; il représente 29 % des importations françaises et 27 % des importations allemandes. En proportion de leurs échanges de véhicules, la France vend donc surtout du bas de gamme et l’Allemagne en achète plus qu’elle n’en vend ; ces parts ne disent rien des volumes. Question 2 : expliquer le commerce entre pays comparables (qualité, différenciation, économies d’échelle). Même type de document : 2023, La Réunion, jour 1 (moyenne 2017-2019).
Pourquoi la France et l’Allemagne s’échangent-elles des véhicules ?
La réponse attendue
Question 1 : comparer
- Exportations bas de gamme : 43 % (France) contre 9 % (Allemagne) ; importations : 29 % contre 27 %.CEPII, 2022
Question 2 : expliquer
- Spécialisation par gamme : différenciation verticale.CEPII
- Demande de variétés et économies d’échelle.Lassudrie-Duchêne ; Krugman