Habiter une métropole : Mumbai, une métropole d’un pays émergent
Mumbai, en Inde : ses fonctions et sa croissance très rapide ; quartiers d’affaires et bidonvilles, trains bondés, eau, pollution et mousson ; les réponses apportées et la comparaison avec Paris
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Des exercices corrigés de géographie de 6e sur Mumbai, classés par partie et par difficulté (★, ★★, ★★★) : compléter le vocabulaire (Bombay, mer d’Arabie, Maharashtra, Bollywood, habitat informel, mousson), ranger les équipements par fonction, nommer le défi de chaque situation, calculer une densité ou une part d’eau perdue, et écrire « analogie » ou « différence » face à Paris.
9 exercices, classés par cas comme le cours. Écris ta réponse, puis « Vérifier ».
Cas 1Mumbai, une métropole d’un pays émergent
Réflexe — je situe Mumbai (Inde, côte ouest, mer d’Arabie), puis je range chaque équipement dans sa fonction. Revoir la méthode →
Exercice 1★★★Facile
Complète avec le mot du cours.
Jusqu’en 1995, Mumbai s’appelait officiellement .
Le nom anglais Bombay a été remplacé par Mumbai en 1995 ; on entend encore les deux.
Mumbai est bâtie au bord de la mer d’, une partie de l’océan Indien.
La mer d’Arabie borde toute la côte ouest de l’Inde.
Mumbai est la capitale économique de l’Inde, mais la capitale politique du pays est .
Le gouvernement et le Parlement de l’Inde siègent à New Delhi.
Mumbai est la capitale de l’État indien du .
L’Inde est divisée en États ; Mumbai est la capitale du Maharashtra.
Le cinéma en hindi tourné à Mumbai porte le nom de .
Bollywood mélange Bombay et Hollywood : 150 à 200 films par an.
Un pays dont l’économie grandit vite, mais où beaucoup d’habitants restent pauvres, est un pays .
L’Inde est un pays émergent.
Exercice 2★★★Moyen
Écris la fonction de commandement de chaque équipement : économique, politique, culturelle ou de transport.
La Bourse de Bombay, fondée en 1875 : fonction .
Une Bourse, où s’échangent les actions des entreprises, relève de la fonction économique.
L’Assemblée de l’État du Maharashtra : fonction .
Une assemblée qui vote les lois de l’État relève de la fonction politique.
Les studios de cinéma de Bollywood : fonction .
Le cinéma relève de la fonction culturelle.
Le port Jawaharlal-Nehru, l’un des deux premiers ports à conteneurs de l’Inde : fonction .
Un port qui relie l’Inde au monde relève de la fonction de transport.
Le siège de la Banque centrale de l’Inde : fonction .
La banque centrale gère la monnaie du pays : fonction économique.
Exercice 3★★★Difficile
Données : ville de Mumbai (603 km²) : 12 442 373 habitants au recensement de 2011. Agglomération (ONU) : 20,2 millions d’habitants en 2025, 23,1 millions prévus en 2050. Inde et France (Banque mondiale, 2025) : richesse produite par habitant ≈ 2 700 dollars en Inde, ≈ 49 000 dollars en France.
Combien de millions d’habitants l’agglomération devrait-elle gagner entre 2025 et 2050 ? millions
millions d’habitants en plus, selon la prévision de l’ONU.
Calcule la densité de la ville de Mumbai en 2011, arrondie au millier : environ habitants par km²
, soit environ 21 000 habitants par km² : une densité énorme, sur toute la ville.
Combien de fois la richesse produite par habitant est-elle plus grande en France qu’en Inde ? Arrondis à l’unité : environ fois
: environ 18 fois. C’est ce qui fait de l’Inde un pays émergent et non un pays développé, même si son économie totale est très grande.
Cas 2Habiter Mumbai : contrastes et défis
Réflexe — je range chaque situation dans un défi : se loger, se déplacer, accéder à l’eau, respirer et être protégé. Revoir la méthode →
Exercice 4★★★Facile
Complète avec le mot du cours.
Des logements construits par les habitants eux-mêmes, sans autorisation, forment l’habitat .
L’habitat informel : les bidonvilles en sont la forme la plus courante.
Le grand bidonville du centre de Mumbai, rempli d’ateliers, s’appelle .
Dharavi : environ 2,4 km² et de 300 000 à un million d’habitants selon les estimations.
Les trains de banlieue de Mumbai sont surnommés les « ».
Les « locals » transportent plus de 7,5 millions de voyageurs par jour.
La saison des très grandes pluies, de juin à septembre, s’appelle la .
La mousson provoque souvent des inondations à Mumbai.
Ceux qui font chaque jour l’aller-retour entre leur logement et leur travail sont des .
Les navetteurs (travailleurs pendulaires) vont le matin vers les quartiers d’affaires du sud.
La rivière qui longe Dharavi et reçoit eaux usées et déchets d’usines est la .
La Mithi, très polluée, a débordé lors des inondations de 2005.
Exercice 5★★★Moyen
Nomme le défi que montre chaque situation : logement, transport, eau, pollution ou inondation.
« À Dharavi, les familles font la queue à la borne-fontaine avec leurs seaux. » Défi :
Pas d’eau courante dans le logement : c’est l’accès à l’eau.
« À 8 h, les wagons débordent et des voyageurs restent accrochés aux portes ouvertes. » Défi :
Des trains bondés aux heures de pointe : le défi du transport.
« Une famille de cinq personnes vit dans une seule pièce de 12 m². » Défi :
Le manque de place : le défi du logement (2,7 m² par personne en moyenne dans les bidonvilles).
« Un épais brouillard gris cache les tours ; l’air pique les yeux. » Défi :
Les fumées des voitures et des usines : la pollution de l’air.
« En une journée de juillet, l’eau monte dans les rues ; les trains s’arrêtent. » Défi :
Les pluies de mousson débordent le réseau d’évacuation : une inondation, comme le 26 juillet 2005.
Exercice 6★★★Difficile
Mumbai en chiffres. En 2009, la ville avait besoin de 3,5 milliards de litres d’eau par jour, dont 700 millions étaient perdus. Surface de logement par habitant : 8,3 m² en moyenne dans la ville, 2,7 m² dans les bidonvilles. Aux heures de pointe, un train de banlieue conçu pour environ 2 000 voyageurs en transporte plus de 4 500.
Quel pourcentage de l’eau était perdu chaque jour en 2009 ? %
, soit 20 % : un litre sur cinq se perdait en fuites, vols et branchements illégaux.
Un habitant d’un bidonville dispose d’environ combien de fois moins de place que la moyenne des habitants ? Arrondis à l’unité : environ fois
: environ 3 fois moins de place.
Aux heures de pointe, combien de fois sa capacité le train transporte-t-il ? fois
: plus de 2 fois sa capacité. C’est pourquoi on construit un métro.
Cas 3Les réponses apportées ; comparer Mumbai et Paris
Réflexe — pour une réponse, je dis quel problème elle veut régler ; pour comparer, je cherche les analogies puis les différences, à la même échelle. Revoir la méthode →
Exercice 7★★★Facile
Complète avec le mot du cours.
La ville nouvelle planifiée à partir de 1971, sur la terre ferme, s’appelle .
Navi Mumbai (« nouvelle Mumbai ») doit désengorger la presqu’île.
Le plus long pont maritime de l’Inde, ouvert en janvier 2024, s’appelle le pont .
Le pont Atal Setu relie Mumbai à Navi Mumbai.
La première ligne de métro de Mumbai a ouvert en .
Le métro de Mumbai a ouvert sa première ligne en 2014 ; la ligne 3, entièrement souterraine, a été terminée en 2025.
Un point commun entre deux métropoles s’appelle une .
Comparer, c’est relever les analogies (points communs) et les différences.
Le grand quartier d’affaires de Paris, l’équivalent du BKC de Mumbai, s’appelle .
La Défense, à l’ouest de Paris, est son grand quartier d’affaires.
Exercice 8★★★Moyen
Mumbai et Paris : écris « analogie » ou « différence ».
Les deux métropoles ont un grand quartier d’affaires plein de tours de bureaux :
BKC et Nariman Point d’un côté, La Défense de l’autre : c’est une analogie.
À Mumbai, environ 4 habitants sur 10 vivaient en bidonville en 2011 ; à Paris, l’habitat informel est très rare :
L’importance de l’habitat informel est une différence majeure.
Dans les deux métropoles, des millions de navetteurs prennent chaque jour des trains de banlieue :
Locals à Mumbai, RER à Paris : c’est une analogie.
Chaque été, Mumbai reçoit les pluies de la mousson :
Paris ne connaît pas la mousson : c’est une différence, liée au climat tropical de Mumbai.
Les deux agglomérations construisent de nouvelles lignes de métro :
Métro de Mumbai et Grand Paris Express : une analogie, une même réponse aux trains saturés.
Exercice 9★★★Difficile
Agglomérations, en millions d’habitants (ONU, World Urbanization Prospects 2025) : Mumbai 16,0 en 2000 et 20,2 en 2025 ; Paris 8,4 en 2000 et 9,4 en 2025.
En 2025, combien de fois l’agglomération de Mumbai est-elle plus peuplée que celle de Paris ? Arrondis au dixième : fois
, soit environ 2,1 fois.
Et en 2000 ? Arrondis au dixième : fois
, soit environ 1,9 fois : l’écart entre les deux agglomérations s’est creusé.
En 2025, combien de millions d’habitants l’agglomération de Mumbai compte-t-elle de plus que celle de Paris ? millions
millions : à elle seule, la différence dépasse la population de l’agglomération de Paris.
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