- En quelle année la dernière gaillette de charbon est-elle remontée dans le bassin ?Réponse attendue : 1990
- 2Relève trois éléments du premier paragraphe qui décrivent le bassin au temps de la mine. Quel mot du cours désigne le recul qui suit ?
Voir une réponse possible
Jusqu’à 109 sièges d’exploitation en 1947, des terrils, des cités ouvrières. Le recul de la mine et de la sidérurgie est une désindustrialisation.
- 3Quelles nouvelles industries arrivent dans le bassin à partir de 1970, et quels facteurs de localisation peuvent les attirer ?
Voir une réponse possible
L’automobile (Renault à Douai, Toyota à Onnaing) puis les batteries. Facteurs : des terrains disponibles, une main-d’œuvre ouvrière nombreuse, des aides publiques, l’accessibilité.
- 4Pourquoi le bassin minier est-il devenu un espace logistique ?
Voir une réponse possible
Grâce à son accessibilité : il est au carrefour des autoroutes vers Paris, la Belgique et le tunnel sous la Manche, ce qui permet de livrer vite de nombreux clients.
- 5Montre que le patrimoine minier est devenu lui-même une ressource productive.
Voir une réponse possible
Le classement à l’Unesco et le Louvre-Lens, installé sur une ancienne fosse, attirent des visiteurs (555 607 en 2023) : le tourisme culturel crée des emplois et des revenus à partir des traces de la mine.
- 6Explique la dernière phrase du texte, puis montre les limites de cette reconversion.
Voir une réponse possible
Le territoire produit toujours, mais des voitures, des services logistiques, du tourisme et des batteries pour le marché européen, à la place du charbon pour les usines françaises. Limites : les emplois nouveaux demandent d’autres qualifications et le chômage reste bien au-dessus de la moyenne (10,9 % à Lens et 12,9 % à Valenciennes fin 2025).
Géographie 3ᵉ
Ressources · 3ᵉ · Géographie
Dynamiques territoriales : les espaces productifs et leurs évolutions
Espace productif et trois secteurs ; industrie entre recul et renouveau ; agriculture mondialisée ; services et tourisme ; facteurs de localisation ; Toulouse et l’aéronautique
À propos de cette page
Cette page de compréhension propose un texte sur l’ancien bassin minier du Nord-Pas-de-Calais : la fin du charbon, l’arrivée de l’automobile, la reconnaissance du patrimoine minier et les nouvelles usines de batteries. Six questions guident la lecture, avec des réponses rédigées.
Le texteLe bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, de la mine aux batteries
Pendant près de trois siècles, de la frontière belge à la région de Béthune, on a extrait du charbon. En 1947, le bassin compte jusqu’à 109 sièges d’exploitation, entourés de terrils et de cités ouvrières. Puis les puits ferment les uns après les autres : la dernière « gaillette » de charbon remonte de la fosse 9-9 bis d’Oignies le 21 décembre 1990. Avec la mine reculent aussi les industries qui en vivaient, comme la sidérurgie : le bassin se couvre de friches et le chômage s’installe.
La reconversion prend plusieurs formes. D’abord l’automobile : Renault ouvre une usine à Douai en 1970 et Toyota inaugure la sienne à Onnaing, près de Valenciennes, en 2001. Puis la logistique : au carrefour des autoroutes vers Paris, la Belgique et le tunnel sous la Manche, les entrepôts se multiplient. Enfin la culture : le 30 juin 2012, l’Unesco inscrit le bassin minier au patrimoine mondial comme « paysage culturel évolutif vivant » (353 éléments : fosses, terrils, cités) ; en décembre 2012, le Louvre ouvre une antenne à Lens, sur le carreau de l’ancienne fosse 9, qui accueille 555 607 visiteurs en 2023.
Depuis 2023, une nouvelle vague arrive : à Billy-Berclau et Douvrin, puis à Douai, des usines géantes fabriquent des batteries pour voitures électriques. Celle d’ACC, inaugurée le 30 mai 2023, a coûté 850 millions d’euros et doit créer 2 000 emplois directs d’ici 2030. Mais ces emplois demandent des qualifications nouvelles, et le chômage reste élevé : fin 2025, il touche 10,9 % des actifs dans la zone d’emploi de Lens et 12,9 % dans celle de Valenciennes, bien au-dessus de la moyenne nationale. Le charbon a disparu, mais le bassin reste un espace productif : c’est ce qu’on y produit, et pour qui, qui a changé.
Texte rédigé pour l’exercice à partir de données de la Mission Bassin Minier, du Louvre-Lens, de la presse économique et de l’Insee.
Pendant près de trois siècles, de la frontière belge à la région de Béthune, on a extrait du charbon. En 1947, le bassin compte jusqu’à 109 sièges d’exploitation, entourés de terrils et de cités ouvrières. Puis les puits ferment les uns après les autres : la dernière « gaillette » de charbon remonte de la fosse 9-9 bis d’Oignies le 21 décembre 1990. Avec la mine reculent aussi les industries qui en vivaient, comme la sidérurgie : le bassin se couvre de friches et le chômage s’installe.
La reconversion prend plusieurs formes. D’abord l’automobile : Renault ouvre une usine à Douai en 1970 et Toyota inaugure la sienne à Onnaing, près de Valenciennes, en 2001. Puis la logistique : au carrefour des autoroutes vers Paris, la Belgique et le tunnel sous la Manche, les entrepôts se multiplient. Enfin la culture : le 30 juin 2012, l’Unesco inscrit le bassin minier au patrimoine mondial comme « paysage culturel évolutif vivant » (353 éléments : fosses, terrils, cités) ; en décembre 2012, le Louvre ouvre une antenne à Lens, sur le carreau de l’ancienne fosse 9, qui accueille 555 607 visiteurs en 2023.
Depuis 2023, une nouvelle vague arrive : à Billy-Berclau et Douvrin, puis à Douai, des usines géantes fabriquent des batteries pour voitures électriques. Celle d’ACC, inaugurée le 30 mai 2023, a coûté 850 millions d’euros et doit créer 2 000 emplois directs d’ici 2030. Mais ces emplois demandent des qualifications nouvelles, et le chômage reste élevé : fin 2025, il touche 10,9 % des actifs dans la zone d’emploi de Lens et 12,9 % dans celle de Valenciennes, bien au-dessus de la moyenne nationale. Le charbon a disparu, mais le bassin reste un espace productif : c’est ce qu’on y produit, et pour qui, qui a changé.
Texte rédigé pour l’exercice à partir de données de la Mission Bassin Minier, du Louvre-Lens, de la presse économique et de l’Insee.
Réflexe — Lis le document, puis réponds aux questions.
Bloqué sur ce chapitre ?
Moi c'est Ben, j'ai créé ce site pour aider le plus d'élèves possible, partout en France. Je peux aussi reprendre avec toi ce qui coince en cours particulier : en visio, ou à domicile si tu es à Marseille.
Prof d'histoire-géo à Marseille · Cours particuliers au collège · Aide aux devoirs