Ressources · 3ᵉ · Géographie
Dynamiques territoriales : les aires urbaines, une nouvelle géographie d’une France mondialisée
Ce qu’est une aire urbaine (ville-centre, banlieue, couronne périurbaine, aire d’attraction) ; une France urbaine à près de 80 % ; la hiérarchie urbaine dominée par Paris ; la métropolisation ; la périurbanisation et les mobilités quotidiennes ; des aires urbaines fragmentées et inégales
À propos de cette page
Les 36 questions du QCM en version texte
Pour réviser sans écran ou imprimer : chaque question avec ses propositions ; la bonne réponse et son explication se déplient.
Niveau facile ★ — 12 questions
L’aire urbaine, c’est :
- A. la ville-centre uniquement, sans ses banlieues
- B. le pôle urbain et sa couronne périurbaine
- C. la banlieue et les villages voisins
- D. le territoire administratif d’une métropole officielle
Réponse
B. le pôle urbain et sa couronne périurbaine — Pôle urbain (ville-centre + banlieue) + couronne périurbaine : un bassin de vie et d’emploi.
Dans la couronne périurbaine, on trouve surtout :
- A. des lotissements de maisons au milieu des champs
- B. des tours de bureaux et des sièges sociaux
- C. des grands ensembles HLM des années 1 960
- D. des immeubles haussmanniens du XIXᵉ siècle
Réponse
A. des lotissements de maisons au milieu des champs — Maisons individuelles avec jardin, au milieu des champs : un paysage rural, un fonctionnement urbain.
Les communes collées à la ville-centre, sans coupure du bâti, forment :
- A. la couronne périurbaine
- B. l’espace rural isolé
- C. le centre historique
- D. la banlieue
Réponse
D. la banlieue — La banlieue fait partie du pôle urbain, avec la ville-centre.
Comment la plupart des actifs français vont-ils travailler ?
- A. en transports en commun
- B. à pied
- C. en voiture
- D. à vélo
Réponse
C. en voiture — 74 % des actifs (Insee, 2 017) ; les transports en commun ne dominent qu’à Paris.
Quels équipements trouve-t-on dans une métropole régionale comme Bordeaux ou Nantes ?
- A. un collège, une pharmacie et un marché seulement
- B. un CHU, des universités, une gare TGV, un aéroport
- C. la Bourse et les sièges de presque toutes les grandes entreprises
- D. des services de proximité, sans hôpital ni université
Réponse
B. un CHU, des universités, une gare TGV, un aéroport — Des fonctions rares qui rayonnent sur toute une région ; la Bourse et la plupart des grands sièges sont à Paris.
Quelle intercommunalité regroupe 92 communes autour de Marseille et d’Aix ?
- A. la métropole Aix-Marseille-Provence
- B. le département des Bouches-du-Rhône
- C. la région Provence-Alpes-Côte d’Azur
- D. la commune de Marseille et ses arrondissements
Réponse
A. la métropole Aix-Marseille-Provence — 1,9 million d’habitants ; elle gère transports, urbanisme et développement économique.
De quoi souffrent souvent les villes moyennes aujourd’hui ?
- A. d’embouteillages plus longs que ceux de Paris et de Lyon
- B. de la hausse des loyers due aux sièges sociaux
- C. d’un trop grand nombre d’étudiants à loger
- D. de commerces fermés et d’une population vieillissante
Réponse
D. de commerces fermés et d’une population vieillissante — Les fonctions rares partent vers les métropoles : centres-villes vides, jeunes qui partent.
Le Grand Paris Express, c’est :
- A. un TGV direct entre Paris et Lyon
- B. une autoroute qui contourne Paris par l’ouest
- C. un métro qui relie les banlieues entre elles
- D. un tramway réservé au centre de Paris
Réponse
C. un métro qui relie les banlieues entre elles — Environ 200 km de métro automatique et 68 gares, ouverts par étapes : des liaisons de banlieue à banlieue sans passer par le centre.
À quoi sert un parking-relais ?
- A. à garer la nuit les camions de livraison du centre-ville
- B. à laisser sa voiture pour finir en transports en commun
- C. à recharger les voitures électriques des touristes
- D. à stationner gratuitement au cœur de la ville
Réponse
B. à laisser sa voiture pour finir en transports en commun — Placé près d’un terminus ou d’une gare, à l’entrée de l’agglomération : moins de voitures dans le centre.
Depuis 1 975, quels espaces des aires urbaines gagnent le plus d’habitants ?
- A. les couronnes périurbaines
- B. les villes-centres
- C. les grands ensembles de banlieue
- D. les centres historiques
Réponse
A. les couronnes périurbaines — Lotissements et maisons individuelles autour de toutes les villes.
Dans lequel de ces espaces des ménages aisés ont-ils remplacé peu à peu les habitants modestes ?
- A. Neuilly-sur-Seine, ville aisée depuis longtemps
- B. Vaulx-en-Velin, près de Lyon
- C. un lotissement neuf du Pays d’Aix
- D. le Marais, à Paris
Réponse
D. le Marais, à Paris — Un centre ancien rénové où les loyers montent : une gentrification. Neuilly était déjà aisée, Vaulx-en-Velin compte des quartiers prioritaires, le lotissement est périurbain.
Combien d’aires d’attraction des villes l’Insee compte-t-il en France (zonage de 2 020) ?
- A. 22
- B. 101
- C. 699
- D. 34 875
Réponse
C. 699 — 699 aires : chacune réunit une ville et les communes dont une partie des actifs vient y travailler.
Niveau moyen ★★ — 12 questions
L’objectif ZAN fixé par la loi Climat et résilience (2 021) vise l’année :
- A. 2 050
- B. 2 030
- C. 2 040
- D. 2 100
Réponse
A. 2 050 — Avec une première étape : diviser par deux le rythme de bétonnage entre 2 021 et 2 031.
La moitié des actifs français habite, de son lieu de travail, à plus de :
- A. 2 km
- B. 40 km
- C. 80 km
- D. 9 km
Réponse
D. 9 km — Insee, 2 017 : beaucoup plus dans le périurbain, beaucoup moins dans les centres.
Pourquoi les entreprises de pointe s’installent-elles dans les métropoles ?
- A. parce que les loyers de bureaux y sont plus bas
- B. parce que l’État les y oblige par des lois d’aménagement
- C. pour trouver diplômés, aéroport, universités et réseaux
- D. parce qu’il n’y a plus aucune usine ailleurs
Réponse
C. pour trouver diplômés, aéroport, universités et réseaux — Les fonctions de commandement se concentrent là où tout est connecté.
Combien de métropoles officielles compte la France ?
- A. 5
- B. 22
- C. 50
- D. 101
Réponse
B. 22 — 21 intercommunalités et la Métropole de Lyon, une collectivité à part.
Que gère une métropole officielle comme Toulouse Métropole ?
- A. les transports, l’urbanisme et le développement économique
- B. l’armée, la police nationale et la justice
- C. les lycées, les collèges et les trains régionaux du territoire
- D. la monnaie et la politique étrangère
Réponse
A. les transports, l’urbanisme et le développement économique — À l’échelle de l’agglomération ; les lycées et les TER relèvent de la région, l’armée et la justice de l’État.
Plan-de-Cuques ou Cabriès ont vu leur population doubler, voire tripler, depuis 1 975. Pourquoi ?
- A. ce sont des villes nouvelles créées par l’État dans les années 1 970
- B. le tourisme y a créé des milliers d’emplois
- C. de grandes usines s’y sont installées
- D. leurs habitants travaillent à Marseille, Aix ou Rousset
Réponse
D. leurs habitants travaillent à Marseille, Aix ou Rousset — Ce sont des communes périurbaines : on y habite, on travaille dans le pôle.
Quelle part des Français vit dans une aire d’attraction des villes (Insee, 2 020) ?
- A. 79 %
- B. 60 %
- C. 93 %
- D. 41 %
Réponse
C. 93 % — Le seuil de 15 % fait entrer presque tout le territoire habité ; 79 % est la part des habitants des unités urbaines.
Quelle réponse les collectivités apportent-elles à la saturation des rocades ?
- A. de nouvelles zones commerciales géantes aux entrées de ville
- B. tramways, métros, parkings-relais et RER métropolitains
- C. la fermeture des gares de banlieue
- D. de nouveaux lotissements plus loin des villes
Réponse
B. tramways, métros, parkings-relais et RER métropolitains — Il faut offrir aux navetteurs autre chose que la voiture.
Combien la France compte-t-elle environ de quartiers prioritaires (QPV) ?
- A. plus de 1 500
- B. une vingtaine
- C. environ 150
- D. plus de 15 000
Réponse
A. plus de 1 500 — Plus de 1 500 quartiers, où vivent plus de 5 millions d’habitants.
Les villes nouvelles (Cergy, Évry, Marne-la-Vallée) ont été créées dans les années 1 960-1 970 pour :
- A. remplacer Paris comme capitale du pays
- B. accueillir les touristes étrangers
- C. loger uniquement les cadres de La Défense
- D. organiser la croissance de la banlieue parisienne
Réponse
D. organiser la croissance de la banlieue parisienne — Éviter une banlieue-dortoir sans fin : emplois, universités et centres commerciaux sur place.
Pourquoi parle-t-on de villages « dortoirs » ?
- A. on y construit surtout des hôtels, des gîtes et des campings
- B. leurs habitants sont presque tous à la retraite
- C. leurs habitants partent travailler ailleurs la journée
- D. la loi y interdit les commerces et les bureaux
Réponse
C. leurs habitants partent travailler ailleurs la journée — Le village se vide le jour : peu de commerces, des navettes vers le pôle.
Pourquoi l’Insee regarde-t-il où travaillent les actifs pour délimiter une aire ?
- A. parce que la loi oblige à travailler près de chez soi
- B. leurs trajets montrent jusqu’où s’étend l’influence de la ville
- C. pour calculer les impôts payés par chaque commune
- D. parce que les actifs votent tous dans la ville-centre du pôle
Réponse
B. leurs trajets montrent jusqu’où s’étend l’influence de la ville — Une aire urbaine est un bassin d’emploi : elle s’étend jusqu’aux communes d’où viennent les actifs qui travaillent dans le pôle.
Niveau difficile ★★★ — 12 questions
Un élève écrit : « Les villes françaises se vident. » Quelle correction est juste ?
- A. toutes les villes-centres gagnent des habitants depuis 1 960
- B. les aires urbaines perdent des habitants au profit des campagnes isolées
- C. les villes ne se vident qu’en Île-de-France
- D. les aires gagnent des habitants, même si des villes-centres en perdent
Réponse
D. les aires gagnent des habitants, même si des villes-centres en perdent — La croissance se déplace vers la périphérie ; l’aire, elle, grossit.
Pourquoi l’aire d’attraction de l’Insee (2 020) est-elle plus étendue que l’ancienne aire urbaine ?
- A. parce que la population française a doublé depuis 2 000
- B. parce qu’elle ne compte que les communes de plus de 10 000 habitants
- C. parce que le seuil d’actifs venant travailler a été abaissé
- D. parce qu’elle n’inclut plus les communes de banlieue
Réponse
C. parce que le seuil d’actifs venant travailler a été abaissé — Un seuil plus bas fait entrer davantage de communes dans l’aire.
Un ménage périurbain est vulnérable à une hausse du prix du carburant parce que :
- A. il gagne toujours moins qu’un ménage du centre-ville
- B. il dépend de la voiture, sans transports en commun
- C. il ne possède en général aucune voiture
- D. il habite forcément un quartier prioritaire
Réponse
B. il dépend de la voiture, sans transports en commun — Deux voitures, de longs trajets chaque jour : le carburant pèse lourd dans le budget.
Quelle affirmation sur la ségrégation socio-spatiale est exacte ?
- A. elle oppose des quartiers voisins aux niveaux de vie très différents
- B. elle a disparu grâce à la démolition des grands ensembles
- C. elle n’existe qu’en banlieue parisienne, dans le département de la Seine-Saint-Denis
- D. elle est imposée par une loi sur le logement
Réponse
A. elle oppose des quartiers voisins aux niveaux de vie très différents — Elle vient surtout des prix du logement : quartiers aisés et quartiers pauvres d’une même ville.
Pourquoi beaucoup de villes moyennes ont-elles du mal à retenir leurs jeunes ?
- A. leurs loyers sont devenus trop élevés pour les jeunes ménages
- B. elles n’ont presque jamais de lycée ni de gare
- C. elles sont trop proches de Paris pour attirer des entreprises
- D. les études supérieures et les emplois qualifiés sont dans les métropoles
Réponse
D. les études supérieures et les emplois qualifiés sont dans les métropoles — Effet de la métropolisation : les fonctions rares se concentrent ailleurs.
Densifier la ville existante plutôt que s’étaler présente l’inconvénient suivant :
- A. cela augmente fortement l’artificialisation des terres agricoles voisines
- B. cela allonge les trajets des habitants des centres
- C. cela peut réduire les espaces verts et faire monter les prix
- D. cela oblige à construire de nouvelles autoroutes
Réponse
C. cela peut réduire les espaces verts et faire monter les prix — Le ZAN pousse à construire plus haut et plus serré : tensions sur les jardins et le foncier.
Quel indice montre le mieux la métropolisation ?
- A. la population totale de la commune-centre
- B. la part des cadres et des sièges sociaux dans une ville
- C. le nombre de communes d’une aire urbaine
- D. la surface totale des zones commerciales situées aux entrées de ville
Réponse
B. la part des cadres et des sièges sociaux dans une ville — La métropolisation est une concentration de fonctions, pas seulement d’habitants.
Pourquoi les zones commerciales se multiplient-elles aux entrées de ville ?
- A. terrains moins chers, accès en voiture par les rocades
- B. la loi y interdit la construction de logements
- C. les centres-villes refusent tous les commerces
- D. les clients y viennent surtout en tramway depuis le centre-ville
Réponse
A. terrains moins chers, accès en voiture par les rocades — Elles visent les automobilistes du périurbain et occupent de grandes surfaces bon marché.
Quel fait montre le mieux le poids démesuré de Paris dans la hiérarchie urbaine ?
- A. sa commune est la plus étendue de France
- B. sa commune gagne des habitants chaque année
- C. son aire compte moins de communes que celle de Lyon
- D. son aire dépasse les cinq aires suivantes réunies
Réponse
D. son aire dépasse les cinq aires suivantes réunies — Aucun grand voisin européen n’a un tel écart entre sa première et sa deuxième ville.
Un maire dit : « Notre commune est rurale. » Or 55 % de ses actifs travaillent dans la métropole voisine. Que lui répond un géographe ?
- A. elle est rurale, car on y voit des champs et des vignes
- B. elle appartient à la banlieue de la métropole
- C. elle a un paysage rural mais appartient à l’aire urbaine
- D. elle est une ville-centre, car elle a une mairie
Réponse
C. elle a un paysage rural mais appartient à l’aire urbaine — Au moins 40 % des actifs vers le pôle : couronne périurbaine. Pas de bâti continu, donc pas la banlieue.
Pourquoi l’objectif ZAN est-il difficile à accepter pour une commune périurbaine ?
- A. elle n’a plus le droit de construire aucun logement
- B. elle grandissait en ouvrant des terrains à bâtir dans les champs
- C. elle devra détruire tous les lotissements construits depuis 1 975
- D. elle perd ses habitants au profit de la ville-centre
Réponse
B. elle grandissait en ouvrant des terrains à bâtir dans les champs — Il faudra construire dans l’existant (dents creuses, friches) au lieu d’étendre les lotissements.
Pourquoi dit-on que la métropolisation est un cercle qui s’auto-entretient ?
- A. ses atouts attirent entreprises et diplômés, qui les renforcent
- B. les métropoles perdent leurs habitants, qui reviennent ensuite
- C. l’État déplace chaque année ses ministères de ville en ville
- D. les villes moyennes deviennent toutes des métropoles avec le temps
Réponse
A. ses atouts attirent entreprises et diplômés, qui les renforcent — Aéroport, universités, emplois qualifiés : plus une métropole en a, plus elle en attire.
Moi c'est Ben, j'ai créé ce site pour aider le plus d'élèves possible, partout en France. Je peux aussi reprendre avec toi ce qui coince en cours particulier : en visio, ou à domicile si tu es à Marseille.
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