À propos de cette page
Ce cours de géographie en sixième sur « Se déplacer » suit le programme officiel de géographie de sixième. Il présente les définitions, les propriétés et les méthodes essentielles, accompagnées d'exemples résolus pour bien comprendre. Au programme : Qu'est-ce que se déplacer ? Mobilités et flux, Les transports dans le monde : routes, rails, mers et airs, Les migrations internationales, Le tourisme mondial : un déplacement en pleine expansion. Chaque notion est expliquée pas à pas, puis mise en pratique grâce à des exercices interactifs, un QCM et une évaluation corrigée. Idéal pour réviser à son rythme, combler ses lacunes et progresser, en autonomie ou avec un professeur. Cours rédigé par un professeur particulier à Marseille pour aider les élèves de sixième à réussir en géographie.
Au programme
1 · Qu'est-ce que se déplacer ? Mobilités et flux
2 · Les transports dans le monde : routes, rails, mers et airs
3 · Les migrations internationales
4 · Le tourisme mondial : un déplacement en pleine expansion
5 · Les inégalités face aux déplacements
6 · Les impacts des transports sur l'environnement
7 · La mondialisation des échanges et des déplacements
1Qu'est-ce que se déplacer ? Mobilités et flux
Se déplacer, c'est changer de lieu. En géographie, on parle de mobilité pour désigner tous les types de déplacements des personnes, des marchandises ou des informations d'un endroit à un autre.
Définition. Un flux est un déplacement de personnes, de marchandises ou d'informations entre deux lieux. La mobilité est la capacité et la pratique de se déplacer. On parle de circulation quand ces flux sont organisés et réguliers.
On distingue plusieurs types de mobilités :
- Les migrations : déplacements définitifs ou de longue durée d'un pays à un autre (migrations internationales) ou à l'intérieur d'un même pays (migrations internes).
- Le tourisme : déplacements temporaires dans un but de loisir ou de découverte.
- Les déplacements quotidiens : trajets domicile-travail, école, commerces.
- Les déplacements de marchandises : transport de matières premières, de produits manufacturés.
Astuce. Pour retenir la différence entre migration et tourisme : la migration implique un changement durable de lieu de résidence, le tourisme est toujours temporaire.
2Les transports dans le monde : routes, rails, mers et airs
Pour se déplacer, les hommes ont développé des réseaux de transport de plus en plus étendus et rapides. On distingue quatre grands types de transport :
| Mode de transport | Caractéristiques | Exemples |
|---|
| Terrestre (route) | Très répandu, flexible, local à régional | Autoroutes, camions, voitures |
| Terrestre (rail) | Rapide sur longues distances, pour passagers et fret | TGV en France, trains de marchandises |
| Maritime | Transporte 80 % du commerce mondial, lent mais massif | Porte-conteneurs, tankers |
| Aérien | Très rapide, coût élevé, pour personnes et marchandises légères | Avions de ligne, fret aérien |
Les grandes métropoles mondiales (New York, Londres, Shanghai, Dubaï) sont des hubs, c'est-à-dire des carrefours de communication qui concentrent les flux.
Exemple. Le port de Shanghai en Chine est le plus grand port à conteneurs du monde. Il traite des millions de conteneurs chaque année, illustrant l'importance du transport maritime dans la mondialisation.
Le canal de Suez (entre l'Afrique et l'Asie) et le canal de Panama (entre Atlantique et Pacifique) sont des passages stratégiques pour le commerce mondial.
3Les migrations internationales
Les migrations internationales désignent les déplacements de personnes qui quittent leur pays d'origine pour s'installer dans un autre pays. En 2020, on comptait environ 281 millions de migrants dans le monde, soit environ 3,6 % de la population mondiale.
Définitions clés.
• Émigrer : quitter son pays d'origine.
• Immigrer : arriver dans un nouveau pays d'accueil.
• Réfugié : personne qui fuit son pays en raison de persécutions, de conflits ou de catastrophes naturelles.
• Diaspora : communauté d'un même peuple installée à l'étranger (ex. : diaspora chinoise, indienne).
Les causes des migrations sont multiples :
- Économiques : chercher un emploi mieux rémunéré dans un pays plus riche.
- Politiques : fuir une guerre, des persécutions ou un régime autoritaire.
- Environnementales : fuir des catastrophes naturelles ou les effets du changement climatique.
- Familiales : rejoindre des proches déjà installés à l'étranger (regroupement familial).
Les principaux pays d'émigration sont souvent des pays en développement (Mexique, Inde, Chine, pays d'Afrique subsaharienne). Les principaux pays d'immigration sont les États-Unis, l'Allemagne, l'Arabie Saoudite, les Émirats arabes unis.
Attention ! Ne pas confondre migrant économique (qui cherche un emploi) et réfugié (qui fuit un danger). Ces deux catégories bénéficient de statuts juridiques différents.
4Le tourisme mondial : un déplacement en pleine expansion
Le tourisme est l'ensemble des déplacements effectués dans un but de loisir, de découverte ou de repos, loin de son domicile habituel. C'est l'un des secteurs économiques les plus importants dans le monde.
Le tourisme mondial a connu une croissance spectaculaire au cours du XXe siècle grâce à :
- La démocratisation du transport aérien (baisse des prix des billets).
- L'augmentation du niveau de vie dans les pays développés.
- Le développement des congés payés et du temps libre.
- Internet et les agences de voyage en ligne.
Exemple. En 2019, avant la pandémie de Covid-19, le monde a accueilli 1,5 milliard de touristes internationaux. La France était la première destination touristique mondiale avec environ 90 millions de visiteurs étrangers.
| Rang | Pays | Type de tourisme dominant |
|---|
| 1 | France | Culture, patrimoine, gastronomie |
| 2 | Espagne | Soleil et plages, villes |
| 3 | États-Unis | Parcs naturels, villes mondiales |
| 4 | Chine | Tourisme intérieur et patrimonial |
On distingue le tourisme international (entre pays différents) et le tourisme intérieur (dans son propre pays). Le tourisme représente une source importante de revenus pour de nombreux pays, notamment les pays insulaires ou en développement.
5Les inégalités face aux déplacements
Tous les habitants de la Terre ne sont pas égaux face aux déplacements. Ces inégalités sont à la fois économiques, politiques et géographiques.
Mobilité choisie vs mobilité contrainte. On distingue la mobilité choisie (tourisme, travail à l'étranger) et la mobilité contrainte ou forcée (réfugiés, personnes déplacées). La première est souvent le privilège des habitants des pays riches.
Les inégalités se manifestent de plusieurs façons :
- Inégalités économiques : les populations des pays riches voyagent beaucoup plus que celles des pays pauvres. Le prix des transports reste inaccessible pour une grande partie de l'humanité.
- Inégalités d'accès aux réseaux : certaines régions du monde (Afrique centrale, zones rurales isolées) sont mal desservies par les routes et les chemins de fer.
- Obstacles politiques : les frontières, les visas et les politiques migratoires limitent la liberté de circuler pour de nombreuses personnes.
Attention ! La mondialisation a facilité les déplacements pour certains (cadres internationaux, touristes) mais n'a pas supprimé les inégalités. Des millions de personnes restent immobiles faute de moyens ou en raison de frontières fermées.
On parle parfois de « shrinking world » (monde qui rétrécit) pour désigner le fait que les distances semblent plus courtes grâce aux transports modernes, mais ce phénomène ne concerne pas toute la population mondiale.
6Les impacts des transports sur l'environnement
Le développement des transports a des conséquences importantes sur l'environnement à l'échelle locale et mondiale. C'est un enjeu majeur du développement durable.
Les principaux impacts environnementaux sont :
- Les émissions de CO2 : les transports représentent environ 25 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. L'avion est le mode de transport le plus émetteur par voyageur-kilomètre.
- La pollution atmosphérique : les voitures et les camions émettent des particules fines nocives pour la santé, notamment dans les grandes villes.
- La pollution maritime : les navires rejettent des hydrocarbures et des eaux usées dans les océans. Les marées noires (naufrages de pétroliers) causent des catastrophes écologiques.
- L'artificialisation des sols : la construction d'autoroutes, de ports et d'aéroports détruit des espaces naturels.
Astuce. Pour le développement durable, on cherche des alternatives moins polluantes : train électrique, véhicules électriques, covoiturage, transports en commun dans les villes.
Exemple. La marée noire de l'Erika en 1999 au large de la Bretagne a déversé 20 000 tonnes de fioul lourd dans l'océan, causant la mort de milliers d'oiseaux de mer et polluant 400 km de côtes.
7La mondialisation des échanges et des déplacements
Les déplacements sont au cœur du phénomène de mondialisation, c'est-à-dire la mise en relation de toutes les parties du monde par des échanges économiques, culturels et humains de plus en plus intenses.
Mondialisation. La mondialisation désigne l'intensification des échanges à l'échelle planétaire : marchandises, capitaux, personnes, informations. Elle repose sur le développement des transports et des technologies de communication.
Les flux mondiaux de marchandises suivent des routes commerciales très précises :
- La route Asie – Europe via le canal de Suez.
- La route Asie – Amérique du Nord via l'océan Pacifique.
- La route Amérique – Europe via l'océan Atlantique.
Ces routes maritimes concentrent la majorité du commerce international. Les mégalopoles (très grandes agglomérations urbaines) comme Tokyo, New York ou Londres en sont les principaux nœuds.
Exemple. Un smartphone fabriqué en Corée du Sud contient des composants venant de dizaines de pays différents (cobalt du Congo, silicium des États-Unis, cuivre du Chili) et est vendu dans le monde entier. Ce produit illustre parfaitement la mondialisation des échanges.
La mondialisation crée des interdépendances entre les pays : un problème dans un pays (crise sanitaire, conflit, catastrophe naturelle) peut perturber les échanges mondiaux, comme la pandémie de Covid-19 l'a montré en 2020.
★À retenir
À retenir :
• La mobilité désigne tous les déplacements de personnes, de marchandises ou d'informations.
• Il existe 4 grands types de transport : terrestre (route, rail), maritime et aérien.
• Les migrations internationales touchent environ 281 millions de personnes dans le monde (2020).
• Le tourisme mondial représentait 1,5 milliard de voyageurs en 2019 ; la France est la 1re destination mondiale.
• Les déplacements sont très inégaux : les habitants des pays riches voyagent beaucoup plus que ceux des pays pauvres.
• Les transports produisent environ 25 % des émissions de CO2 mondiales.
• La mondialisation intensifie les flux de personnes, de marchandises et d'informations à l'échelle planétaire.