La traite négrière et l'esclavage

Exercice 1 — Définitions (4 points)
1. La traite négrière (1 pt)
La traite négrière désigne la capture, la vente et la déportation de populations africaines réduites en esclavage, pratiquée principalement par les puissances européennes entre le XV^e et le XIX^e siècle. Elle a conduit à la déportation d'environ 12 millions d'Africains vers les Amériques (traite atlantique).

2. Le marronnage (1 pt)
Le marronnage désigne la fuite d'un esclave pour se soustraire à l'autorité de son maître. Les esclaves qui s'enfuyaient dans les forêts ou les montagnes pour vivre librement étaient appelés des marrons. C'est une forme de résistance à l'esclavage.

3. Le Code Noir (1685) (1 pt)
Le Code Noir est l'ensemble des lois promulguées par Louis XIV en 1685 définissant le statut des esclaves dans les colonies françaises. Il fait des esclaves des biens mobiliers (des objets) appartenant à leur maître, sans aucune personnalité juridique : ils ne pouvaient pas se marier légalement, posséder des biens ni témoigner en justice.

4. Victor Schoelcher (1 pt)
Victor Schoelcher (1804-1893) est un homme politique français, sous-secrétaire d'État à la Marine sous la II^e République. Il est le principal artisan de l'abolition définitive de l'esclavage en France, prononcée par le décret qu'il rédigea le 27 avril 1848, libérant tous les esclaves des colonies françaises.

Exercice 2 — Chronologie (4 points)
Les quatre événements dans l'ordre chronologique :

• 1685 — Promulgation du Code Noir par Louis XIV, définissant le statut des esclaves dans les colonies françaises.
• 4 février 1794 — Première abolition de l'esclavage en France par la Convention nationale (pendant la Révolution française).
• 1802 — Rétablissement de l'esclavage par Napoléon Bonaparte, sous la pression des colons des Antilles.
• 27 avril 1848 — Abolition définitive de l'esclavage en France, par le décret Schoelcher, sous la II^e République.

Exercice 3 — Schéma du commerce triangulaire (6 points)
Le corrigé attendu pour chaque étape :

Étape 1 :
Trajet : Europe → Afrique
Cargaison : Produits manufacturés (tissus, alcool, armes, verroterie)
Explication : Les navires quittent les ports européens (Nantes, Bordeaux, La Rochelle) chargés de marchandises échangées contre des esclaves en Afrique.

Étape 2 (Moyen Passage) :
Trajet : Afrique → Amériques
Cargaison : Esclaves africains
Explication : La traversée de l'Atlantique dure 6 à 10 semaines. Les esclaves sont entassés dans les cales, enchaînés. Entre 10 et 20 % mouraient durant la traversée (épidémies, dysenterie, mauvaises conditions).

Étape 3 :
Trajet : Amériques → Europe
Cargaison : Produits coloniaux (sucre, café, coton, tabac, indigo)
Explication : Les navires rentrent en Europe chargés des productions des plantations coloniales, vendues à très haut prix sur les marchés européens.

Exercice 4 — Question de synthèse (6 points)
Éléments attendus dans le paragraphe (6 pts) :

Organisation et introduction (2 pts) :
Le paragraphe doit être structuré avec une introduction posant la problématique, un développement organisé en plusieurs aspects, et une conclusion. L'élève doit mentionner le cadre chronologique (XVIII^e siècle) et géographique (Atlantique, Amériques, Europe, Afrique).

Connaissances attendues (3 pts) — au moins 3 des 4 points suivants :

• Le Moyen Passage : traversée de l'Atlantique de 6 à 10 semaines, conditions inhumaines (entassement dans les cales, enchaînement, épidémies, chaleur), mortalité de 10 à 20 % des déportés.
• Les conditions de vie dans les colonies : travail 12 à 16 heures par jour dans les plantations (sucreries, caféières), statut de bien mobilier défini par le Code Noir (1685), aucun droit civil, familles séparées lors des ventes. Exemple : 500 000 esclaves à Saint-Domingue en 1789.
• Les résistances des esclaves : résistance quotidienne (ralentissement du travail, sabotage), marronnage (fuite dans les forêts), grandes révoltes (révolution haïtienne de 1791 menée par Toussaint Louverture, aboutissant à l'indépendance d'Haïti en 1804 — première république noire).
• Les profits pour les puissances européennes : enrichissement des armateurs, des colons et des ports négriers (Nantes, Bordeaux) ; les monuments et hôtels particuliers de ces villes ont été financés par les profits de la traite. Le commerce triangulaire était rentable car les navires ne voyageaient jamais à vide.