Métropolisation, littoralisation des espaces productifs et accroissement des flux

Compléter chaque phrase avec un repère du cours.

1. En 2024, le premier aéroport de fret du monde est celui de .
   Hong Kong, avec près de 4,9 millions de tonnes, devant Shanghai-Pudong et Memphis (ACI).
2. Des trains de marchandises relient régulièrement la Chine à l’Europe depuis .
   Depuis 2011 : quelques trains au départ, environ 19 400 en 2024.
3. En 2024, les investissements directs à l’étranger atteignent environ milliards de dollars dans le monde (CNUCED).
   Environ 1 500 milliards de dollars : des flux de capitaux qui relient sièges et filiales.
4. Les câbles sous-marins qui portent le trafic international de données mesurent au total environ million(s) de kilomètres (UIT, 2025).
   Environ 1,7 million de kilomètres : un flux immatériel qui dépend de réseaux bien matériels.

Flux matériel ou immatériel ? Écrire M (matériel) ou I (immatériel). Piège : un produit du numérique peut voyager en conteneur.

1. Des serveurs informatiques expédiés en conteneur de Taïwan vers un centre de données européen →
   M : ce sont des objets transportés, même s’ils serviront au numérique.
2. Un logiciel de gestion acheté en ligne et téléchargé par une entreprise brésilienne →
   I : un service échangé à distance, sans transport de marchandise.
3. Les bénéfices qu’une filiale indienne verse chaque année à son siège américain →
   I : un flux de capitaux entre une filiale et son siège.
4. Des vaccins envoyés par avion-cargo de Belgique vers l’Afrique du Sud →
   M : une marchandise légère et chère, typique du fret aérien.

Calculer. Plusieurs étapes ; attention aux arrondis demandés.

1. En 2024, environ 19 400 trains de marchandises ont circulé entre la Chine et l’Europe, soit environ trains par jour (à l’unité ; 2024 compte 366 jours).
   19 400 ÷ 366 ≈ 53,0, soit 53 trains par jour (avec 365 jours : 53,2, même arrondi).
2. En 2024, le premier aéroport de fret du monde traite 4 938 211 tonnes et Memphis 3 754 236 tonnes : le premier en traite environ % de plus (à l’unité).
   4 938 211 − 3 754 236 = 1 183 975 ; 1 183 975 ÷ 3 754 236 ≈ 0,315, soit + 32 %. Piège : diviser par le plus grand nombre donne 24 %, la baisse qu’il faudrait au premier pour égaler Memphis.
3. En 2024, le volume du commerce maritime augmente de 2,2 % et ses tonnes-milles de 5,9 %. La distance moyenne parcourue par tonne s’allonge donc d’environ % (au dixième).
   1,059 ÷ 1,022 ≈ 1,036, soit + 3,6 % ; la simple soustraction 5,9 − 2,2 = 3,7 donne une valeur approchée. Les navires vont plus loin : ils contournent l’Afrique.
4. Le fret aérien porte 1 % des tonnes et un tiers de la valeur ; les autres moyens, 99 % des tonnes et deux tiers de la valeur. Une tonne par avion vaut donc environ fois une tonne transportée autrement (à la dizaine près).
   Avion : un tiers de la valeur pour 1 point de tonnage, soit environ 0,333 par point ; autres : deux tiers pour 99 points, soit environ 0,006 73 par point. Rapport : 0,333 ÷ 0,006 73 ≈ 49,5, soit 50. Piège : diviser seulement un tiers par 1 % (environ 33) oublie les autres moyens.

Compléter chaque phrase.

1. Les quatorze villes côtières chinoises sont ouvertes aux investisseurs étrangers en .
   En 1984, quatre ans après les premières zones économiques spéciales de 1980.
2. Le Guangdong, le Jiangsu et le deviennent les « ateliers du monde ».
   Le Zhejiang, province côtière au sud de Shanghai, où se trouve le port de Ningbo-Zhoushan.
3. Dans le cadre du « Grand développement de l’Ouest », la municipalité de , sur le haut Yangzi, accueille de grandes usines d’assemblage.
   Chongqing : la littoralisation chinoise se rééquilibre. Zhengzhou, dans le Henan, relève, elle, de l’« essor du Centre » (2004).
4. La Northern Range, façade du nord-ouest de l’Europe, s’étend du Havre à .
   Hambourg : la façade relie Le Havre, Anvers-Bruges, Rotterdam et Hambourg.

ZIP ou zone franche ? Écrire Z (zone industrialo-portuaire) ou F (zone franche). Piège : une zone franche n’est pas forcément au bord de la mer.

1. Des aciéries et des raffineries sur des terre-pleins, au pied d’un bassin en eau profonde →
   Z : des industries lourdes qui transforment sur place les matières débarquées.
2. Des entrepôts sous douane à côté d’un aéroport de l’intérieur, où les marchandises n’acquittent pas de droits →
   F : un avantage douanier, loin de toute côte.
3. Un terminal méthanier et une usine chimique qui transforme le gaz débarqué →
   Z : la transformation se fait au contact du port.
4. Des ateliers de confection exonérés d’impôts, près d’une frontière terrestre →
   F : l’exemption fiscale et douanière définit la zone, pas la mer.

Chaque phrase d’élève contient UN mot faux (en gras). Écrire le mot ou l’expression juste.

1. « La littoralisation désigne le rôle croissant de la mer dans les échanges. » →
   Maritimisation : la littoralisation en est la conséquence sur les côtes.
2. « La Chine a d’abord industrialisé son intérieur, avec les zones économiques spéciales de 1980. » →
   Son littoral : toutes les zones de 1980 et de 1984 sont côtières ; le rééquilibrage vers l’intérieur vient après.
3. « Un hub sert d’abord les usines et les consommateurs de l’intérieur, comme Shanghai pour la vallée du Yangzi. » →
   Un port d’arrière-pays : le hub, lui, redistribue des conteneurs vers d’autres ports.
4. « Les façades maritimes africaines concentrent la plus grande part du trafic de conteneurs. » →
   Les façades d’Asie orientale : la plupart des littoraux africains restent en marge des grandes routes.

Compléter chaque phrase.

1. Le parc scientifique de , à Taïwan, ouvre en 1980.
   Hsinchu : un technopôle créé par une politique volontaire.
2. La Silicon Valley est ainsi nommée à partir de .
   En 1971 : le cluster californien reste le modèle.
3. Le Randstad néerlandais associe le port mondial de Rotterdam et la métropole d’.
   Amsterdam : port, commandement et tissu industriel se combinent dans un même ensemble urbain.
4. Le soja du Mato Grosso est financé et négocié depuis São Paulo ou .
   Chicago : même un espace agricole est commandé depuis des métropoles.

Fonction rare ou d’exécution ? Écrire R (fonction rare, métropolitaine) ou E (fonction d’exécution). Piège : un service n’est pas forcément une fonction rare.

1. La direction financière d’un groupe minier, qui négocie ses emprunts sur les marchés internationaux →
   R : une fonction de commandement et de finance.
2. Un entrepôt qui prépare les colis d’un site de vente en ligne →
   E : un service ordinaire, qui s’installe là où le terrain est bon marché.
3. Une agence de publicité qui conçoit les campagnes mondiales de grandes marques →
   R : un service supérieur aux entreprises, typiquement métropolitain.
4. Une usine qui assemble des téléviseurs selon les plans d’une marque étrangère →
   E : la fabrication standardisée suit des décisions prises ailleurs.

Quel processus chaque situation illustre-t-elle ? Écrire M (métropolisation), L (littoralisation) ou ML (les deux combinés).

1. Une ville portuaire où se côtoient terminaux à conteneurs, sièges de banques et usines d’électronique →
   ML : port mondial, commandement et tissu industriel réunis, comme dans le delta de la rivière des Perles.
2. Une aciérie qui quitte un bassin minier de l’intérieur pour un port en eau profonde →
   L : l’industrie lourde se rapproche des minerais importés par la mer.
3. Une capitale située loin de la mer qui attire sièges sociaux et laboratoires grâce à son aéroport international →
   M : des fonctions rares, sans lien avec un littoral.
4. Un fonds d’investissement installé dans le quartier d’affaires de Londres rachète des fermes céréalières en Roumanie →
   M : depuis ses bureaux, la métropole commande un espace agricole lointain.

Compléter chaque phrase.

1. Le séisme et le tsunami du Tōhoku, au Japon, ont lieu en mars .
   En mars 2011 : l’automobile mondiale manque de composants japonais.
2. Le canal de Panama a été élargi en .
   En 2016, pour laisser passer de plus grands navires.
3. Après les attaques houthistes de fin 2023, la plupart des grands armateurs contournent l’Afrique pendant près de ans.
   Près de deux ans : ils ne reviennent que partiellement vers Suez en 2026.
4. Une réserve qui protège contre les ruptures d’approvisionnement mais coûte cher s’appelle un stock de .
   Un stock de sécurité : l’inverse des flux tendus.

Quel type de choc ? Écrire N (naturel ou climatique), S (sanitaire), A (accident) ou G (géopolitique).

1. Une inondation recouvre pendant des semaines une zone industrielle de composants électroniques →
   N : un aléa naturel qui coupe un maillon de la chaîne.
2. Des missiles et des drones tirés depuis le Yémen visent des navires marchands →
   G : un conflit armé, en mer Rouge depuis fin 2023.
3. Un incendie détruit les grues d’un terminal portuaire et bloque ses quais pendant des semaines →
   A : un accident qui coupe un nœud du réseau.
4. Des usines ferment pendant des semaines pour freiner une épidémie →
   S : un choc sanitaire, comme en 2020-2022.

Calculer ou nommer. Plusieurs étapes.

1. En février 2026, environ 95 navires de marchandises traversent chaque jour le détroit d’Ormuz ; en août, une quinzaine. Le trafic a baissé d’environ % (à l’unité, avec 15).
   95 − 15 = 80 ; 80 ÷ 95 ≈ 0,842, soit − 84 % (l’AFP arrondit à environ 85 %).
2. Pendant la trêve de juin 2026, la moyenne remonte à environ 36 traversées par jour : c’est fois le niveau d’août (au dixième, avec 15).
   36 ÷ 15 = 2,4 : la reprise reste très loin des 95 traversées d’avant-guerre.
3. Du 20 juillet au 16 août 2026, 1 088 navires franchissent le canal de Suez : environ par jour (à l’unité ; compter les jours).
   Du 20 au 31 juillet : 12 jours ; du 1^er au 16 août : 16 jours ; soit 28 jours. 1 088 ÷ 28 ≈ 38,9, soit 39 par jour, le plus haut niveau depuis janvier 2024. Piège : 16 − 20 ne donne pas la durée.
4. Un navire venu d’Asie qui veut gagner Suez sans contourner l’Afrique franchit, au sud du Yémen, le détroit de .
   Bab el-Mandeb, entrée sud de la mer Rouge. Piège : Ormuz ferme le golfe Persique, pas la mer Rouge.

Compléter chaque phrase.

1. En anglais, la relocalisation dans le pays d’origine se dit .
   Le reshoring, souvent encouragé par des subventions.
2. Le règlement européen sur les semi-conducteurs est adopté en .
   En 2023, un an après le CHIPS Act américain.
3. En avril 2025, les droits de douane américains sur les produits chinois montent jusqu’à %.
   Jusqu’à 145 %, avant une trêve en mai 2025 ; les premières hausses datent de 2018.
4. Le commerce mondial de marchandises atteint un record en valeur en .
   En 2022 : les échanges se reconfigurent plus qu’ils ne reculent.

Quelle stratégie ? Écrire R (relocalisation), N (nearshoring), F (friend-shoring) ou C (« Chine + 1 »).

1. Une firme américaine ferme son usine de pièces en Asie et la rouvre dans l’Ohio grâce à des subventions →
   R : la production revient dans le pays d’origine.
2. Un équipementier européen quitte la Chine pour le Maroc, à deux jours de bateau et de camion de ses clients →
   N : il se rapproche de son marché sans revenir chez lui.
3. Un fabricant américain de composants choisit le Japon, pays allié, plutôt que la Chine, moins chère →
   F : le critère est l’alliance, pas la distance ni le coût.
4. Un fabricant de jouets garde son usine du Guangdong mais en ouvre une seconde au Viêt Nam →
   C : un second site s’ajoute, la Chine reste.

Pour chaque cas réel, nommer la stratégie, puis l’acteur qui la pousse d’abord (firme ou État).

1. Le CHIPS Act de 2022 finance des usines de semi-conducteurs sur le sol américain → stratégie : ; acteur :
   Relocalisation voulue par l’État : la loi subventionne la production sur le territoire.
2. Apple fait assembler des iPhone en Inde depuis 2017 tout en gardant ses sous-traitants chinois → stratégie : ; acteur :
   « Chine + 1 » décidée par une firme : l’Inde s’ajoute à la Chine.
3. Un constructeur européen ouvre une usine de batteries au Canada, allié de l’Union européenne, plutôt qu’en Chine → stratégie : ; acteur :
   Friend-shoring choisi par une firme : la production va chez un allié, pas dans le pays d’origine.
4. En 2023, le Mexique devient le premier fournisseur des États-Unis, devant la Chine. Ce glissement illustre le .
   Le nearshoring : des productions se rapprochent du marché américain, dans le cadre de l’ACEUM.

Compléter chaque phrase.

1. L’Economic Development Board, chargé d’industrialiser Singapour, est créé en .
   En 1961, quatre ans avant l’indépendance de 1965.
2. L’île de Jurong, achevée en 2009, a été formée en réunissant îles.
   Sept îles réunies sur 3 000 hectares : un territoire pétrochimique gagné sur la mer.
3. En avril 2025, Singapour est la place mondiale du marché des changes.
   La troisième place mondiale des changes.
4. L’industrie manufacturière fournit près d’un du PIB de Singapour.
   Près d’un cinquième : Singapour reste un espace industriel.

Quelle fonction ? Écrire F (finance), P (production) ou L (flux et logistique). Piège : une activité liée aux navires n’est pas toujours logistique.

1. Des usines de semi-conducteurs et d’équipements pour les puces →
   P : une production industrielle de pointe.
2. La signature de contrats d’assurance pour des navires qui ne touchent jamais l’île →
   F : un service financier, même s’il porte sur des navires.
3. Le transfert de conteneurs d’un grand navire venu d’Europe sur des navires plus petits partant vers l’Indonésie →
   L : le transbordement, fonction du hub.
4. Le vapocraquage et le raffinage sur des terre-pleins gagnés sur la mer →
   P : la pétrochimie de l’île de Jurong.
5. Des salles de marché où s’échangent chaque jour des devises →
   F : le marché des changes.

Calculer. Attention : des points de pourcentage ne sont pas des pourcentages.

1. La zone économique spéciale Johor–Singapour couvre plus de 3 500 km², soit environ fois la superficie de Singapour (environ 730 km² ; à l’unité).
   3 500 ÷ 730 ≈ 4,8, soit environ 5 fois : la cité-État cherche de l’espace chez son voisin.
2. La part de Singapour dans le marché mondial des changes passe de 9,5 % (2022) à 11,8 % (2025) : un gain de points.
   11,8 − 9,5 = 2,3 points de pourcentage.
3. Ce gain correspond à une hausse relative de la part d’environ % (à l’unité).
   2,3 ÷ 9,5 ≈ 0,242, soit + 24 %. Piège : 2,3 points ne font pas 2,3 %.
4. En avril 2025, le volume quotidien des changes à Singapour atteint environ 1 485 milliards de dollars, en hausse de 60 % en trois ans. Il était d’environ milliards en avril 2022 (à la dizaine près).
   1 485 ÷ 1,6 ≈ 928, soit 930. Piège : retirer 60 % de 1 485 (≈ 594) est faux, car la hausse se calcule sur la valeur de départ.