Exercice 1 — Vocabulaire (définitions)
1. Le développement durable (2 pts)
Le développement durable est un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures à répondre aux leurs (définition du rapport Brundtland, 1987).
Il repose sur trois piliers :
- Environnemental : préserver la nature, les ressources et réduire les pollutions ;
- Social : améliorer le bien-être de tous, réduire les inégalités et garantir l'accès aux services essentiels ;
- Économique : créer de la richesse de façon équitable et durable.
Ces trois piliers doivent être équilibrés et fonctionner ensemble.
2. L'écoquartier (2 pts)Un écoquartier est un quartier urbain conçu et aménagé selon les principes du développement durable, visant à minimiser l'impact environnemental du bâti tout en offrant une qualité de vie élevée.
Deux caractéristiques attendues (au choix parmi) :
- Bâtiments basse consommation (BBC) ou énergie positive : excellente isolation thermique, panneaux solaires ;
- Mobilités douces : pistes cyclables, zones piétonnes, tramway ;
- Espaces verts et toits végétalisés ;
- Gestion durable de l'eau (récupération des eaux de pluie) ;
- Mixité fonctionnelle (logements + commerces + bureaux) ;
- Tri et valorisation des déchets.
Exemples acceptés : quartier Vauban (Fribourg, Allemagne), quartier de la Confluence (Lyon, France).
Exercice 2 — Questions de cours
1. Pourquoi l'urbanisation est-elle particulièrement rapide dans les pays en développement ? (2 pts)
Dans les pays en développement (Afrique, Asie, Amérique latine), des millions de personnes migrent chaque année des campagnes vers les villes à la recherche d'emplois et d'un meilleur niveau de vie. Cette migration massive, conjuguée à une forte natalité, provoque une croissance urbaine explosive que les villes peinent à absorber (bidonvilles, manque d'infrastructures). Dans les pays développés, en revanche, l'urbanisation est plus ancienne et plus stable.
2. Deux problèmes environnementaux causés par la croissance des villes (2 pts)
Deux problèmes attendus (au choix parmi) :
- La pollution de l'air : les transports et les industries rejettent des gaz nocifs (CO₂, particules fines), provoquant des pics de pollution dangereux pour la santé (ex. Pékin, Mexico).
- L'étalement urbain : les villes s'étendent sur d'anciens espaces agricoles ou naturels, détruisant des écosystèmes et obligeant les habitants à prendre leur voiture pour tous leurs déplacements.
- Les îlots de chaleur urbains : le béton et l'asphalte absorbent la chaleur, rendant les villes plus chaudes que leur environnement rural (jusqu'à +5 °C).
- La gestion des déchets : plus une ville est grande, plus elle produit de déchets difficiles à recycler.
1 point par problème correctement cité et expliqué.3. La « ville des courtes distances » (2 pts)La
ville des courtes distances est un concept d'aménagement qui consiste à regrouper logements, commerces, écoles et espaces de loisirs dans des quartiers compacts, de façon à ce que les habitants puissent accomplir leurs trajets quotidiens à pied ou à vélo.
Avantage pour l'environnement : en réduisant les distances domicile-travail et les besoins en déplacements motorisés, on diminue les émissions de CO₂ et la pollution atmosphérique, contribuant ainsi à la lutte contre le changement climatique.
Exercice 3 — Analyse d'un document
1. De quel pays est Copenhague ? (0,5 pt)
Copenhague est la capitale du Danemark.
2. Quel mode de transport est privilégié par les habitants de Copenhague pour aller travailler ? (0,5 pt)
Le vélo : 62 % des habitants de Copenhague se rendent au travail à vélo (d'après le document, chiffre 2019).
3. Qu'est-ce que la « neutralité carbone » ? Pourquoi est-ce un objectif de développement durable ? (2 pts)
La neutralité carbone (ou « zéro émission nette ») désigne l'équilibre entre les émissions de gaz à effet de serre (CO₂) produites et les émissions absorbées ou compensées (par les forêts, les puits de carbone, les énergies renouvelables…). Une ville ou un pays est « neutre en carbone » quand il n'ajoute plus de CO₂ net dans l'atmosphère.
C'est un objectif de développement durable car les gaz à effet de serre sont la principale cause du changement climatique. En atteignant la neutralité carbone, une ville préserve l'environnement pour les générations futures, conformément au premier pilier du développement durable.
4. En quoi Copenhague peut-elle être qualifiée de ville durable ? (3 pts)
D'après le document et les connaissances du cours, Copenhague peut être qualifiée de ville durable car elle agit sur au moins deux piliers du développement durable :
- Pilier environnemental : 62 % des habitants vont au travail à vélo (réduction des émissions de CO₂) ; la ville développe les énergies renouvelables (éoliennes offshore) ; elle vise la neutralité carbone d'ici 2025, limitant ainsi son impact sur le changement climatique.
- Pilier social : les politiques de mobilité douce (vélo, transports en commun) offrent des déplacements accessibles et sains à tous les habitants, améliorant leur qualité de vie et leur santé.
- Pilier économique (bonus) : le développement des énergies renouvelables crée des emplois locaux et réduit la dépendance aux énergies fossiles importées.
Critères : 1 pt pour la présence du document cité, 1 pt par pilier correctement identifié et argumenté (min. 2 piliers), 0,5 pt pour l'exemple précis tiré du cours (ex. : éoliennes offshore, pourcentage de cyclistes).
Exercice 4 — Rédaction
Question : « Quelles solutions permettent de rendre les transports et les bâtiments d'une ville plus durables ? » (4 pts)
Éléments attendus dans la rédaction :
Introduction (situer le sujet) : les transports et les bâtiments sont deux sources majeures de pollution et de consommation d'énergie dans les villes. Pour rendre une ville plus durable, il faut agir sur ces deux domaines.
Les transports durables (au moins 2 solutions avec exemples) :
- Développer les transports en commun (métro, tramway, bus à haut niveau de service / BRT) : exemple de Curitiba (Brésil) qui a mis en place un réseau de bus rapides (BRT) dès les années 1970, permettant à 70 % des habitants d'utiliser les transports en commun.
- Promouvoir la mobilité douce : le vélo et les zones piétonnes. À Copenhague (Danemark), 62 % des habitants vont au travail à vélo.
- Les véhicules électriques (bus, tramways) qui ne rejettent pas de gaz d'échappement.
- Le concept de ville des courtes distances : regrouper logements, commerces et équipements dans des quartiers compacts pour limiter les besoins en déplacement motorisé.
Les bâtiments durables (au moins 2 solutions avec exemples) :
- Les bâtiments basse consommation (BBC) : grâce à une excellente isolation thermique, double vitrage, ils consomment peu d'énergie pour le chauffage.
- Les bâtiments énergie positive : ils produisent plus d'énergie qu'ils n'en consomment (panneaux solaires). Exemple du quartier Vauban à Fribourg-en-Brisgau (Allemagne).
- Les toits et murs végétalisés : ils isolent les bâtiments, absorbent les eaux de pluie et luttent contre les îlots de chaleur.
- Les énergies renouvelables : panneaux solaires, pompes à chaleur.
Conclusion : en combinant transports propres et bâtiments durables, les villes peuvent réduire considérablement leurs émissions de gaz à effet de serre et améliorer la qualité de vie de leurs habitants.
Grille d'évaluation :- 1 pt : au moins deux solutions de transport clairement expliquées avec exemple(s).
- 1 pt : au moins deux solutions pour les bâtiments clairement expliquées avec exemple(s).
- 1 pt : texte organisé (introduction, développement, conclusion ou connecteurs logiques).
- 1 pt : utilisation correcte du vocabulaire du cours (BBC, BRT, mobilité douce, énergie renouvelable, écoquartier…).