L’urbanisation du monde : Londres, une métropole mondiale

1. a)Une ville qui commande à l’échelle de la planète, reconnue à ses fonctions de commandement de rang mondial (finance, politique, culture, transport) et à ses flux (capitaux, voyageurs, informations), jamais à sa seule taille. (1)
2. b)Péage urbain (18 livres par jour depuis 2026) : toute voiture qui entre dans le centre paie, contre les embouteillages. ULEZ (12,50 livres par jour) : seuls les véhicules trop polluants paient, dans tout le Grand Londres, contre la pollution de l’air. (1)
3. c)Gentrification : l’arrivée de ménages aisés dans un quartier populaire, qui fait monter les loyers et partir les anciens habitants (Shoreditch, Brixton). Ségrégation socio-spatiale : la séparation des groupes sociaux dans des quartiers différents. Les habitants chassés se regroupent là où c’est moins cher : la gentrification déplace la ségrégation au lieu de la supprimer. (1)
4. d)La concentration des habitants, des richesses et du pouvoir dans les plus grandes villes. Le Grand Londres rassemble environ 13 % des habitants du Royaume-Uni mais produit près d’un quart de sa richesse (2024). (1)

Repère — une bonne réponse = le mot du cours + un lieu précis de Londres, avec un chiffre daté quand c’est possible.

1. a)Population : Tokyo (33,4), Le Caire (25,6), New York (13,9), Londres (10,4). Catégorie GaWC : Londres et New York (Alpha++), Tokyo (Alpha+), Le Caire (Beta). Tokyo, la plus peuplée, n’est que 3e ; Le Caire, 2e par la population, est dernier. Les deux classements ne suivent pas le même ordre. (1)
2. b)Londres : $83,9÷10,4\approx 8,1$ passagers par habitant ; Le Caire : $28,8÷25,6\approx 1,1$. Proportionnellement, Londres est bien plus reliée au reste du monde : c’est un nœud de transport mondial. (1)
3. c)Le rang GaWC mesure les fonctions de commandement (banques, assurances, avocats, conseil) et les liens avec le monde, pas la population ni les seuls passagers. Tokyo est immense, mais Londres et New York concentrent davantage de grandes entreprises de services et de finance internationales (37,8 % des échanges de devises du monde au Royaume-Uni). (1)
4. d)Le Caire est une mégapole (25,6 millions d’habitants, plus de 10 millions), mais elle n’est classée que « Beta » par le GaWC et son aéroport accueille près de trois fois moins de passagers que Heathrow. Ce n’est pas une métropole mondiale : la taille ne donne pas les fonctions de commandement. (1)

Erreur fréquente — confondre taille (mégapole) et pouvoir (métropole mondiale) : je sépare toujours les deux questions.

1. a)Femmes : $86,5-81,0=5,5$ ans. Hommes : $82,5-77,3=5,2$ ans. Selon l’arrondissement où l’on vit, on vit plus de cinq ans de plus ou de moins. (1)
2. b)$47÷15\approx 3,1$ : environ 3 fois plus d’enfants pauvres à Tower Hamlets. (1)
3. c)Au salaire médian, il faudrait plus de 27 ans de travail, sans rien dépenser, pour acheter un logement au prix médian : les ménages modestes ne peuvent pas y habiter et sont repoussés vers des quartiers moins chers. (1)
4. d)Des groupes sociaux séparés dans des arrondissements aux conditions de vie très différentes : c’est la ségrégation socio-spatiale. Réponse : l’objectif de 50 % de logements abordables dans les nouveaux programmes (plan de Londres, 2021), pour la mixité sociale. Limite : c’est un objectif à long terme, pas une obligation pour chaque projet, et les prix restent très élevés. (1)

Méthode — pour montrer une inégalité, je compare deux lieux avec le même indicateur, chiffré et daté.

1. a)Par exemple : I. Une ville qui commande le monde — II. Un espace urbain contrasté et inégal — III. Une métropole ouverte sur l’Europe et le monde (toute formulation cohérente est acceptée). (1)
2. b)La City (finance), Westminster (pouvoir politique), Canary Wharf (affaires), le British Museum (culture) : trois attendus, chacun avec un figuré ponctuel différent. (1)
3. c)L’hypercentre (City, West End) ; les friches reconverties (Docklands, Stratford) ; les quartiers gentrifiés (Shoreditch, Brixton) ; la banlieue (Outer London) : trois attendus, un aplat ou des hachures par type. (1)
4. d)Flèches : les passagers de Heathrow vers le monde ; l’Eurostar vers Paris et Bruxelles ; les touristes et les étudiants venus de tous les continents. La ceinture verte (une couronne en vert) montre la limite imposée à l’étalement urbain. (1)

Méthode — un figuré par type d’information : un point pour un lieu, une surface pour un espace, une flèche pour un flux.

1. a)Une métropole mondiale commande à l’échelle de la planète par ses fonctions et ses flux. Londres, capitale du Royaume-Uni sur la Tamise : 9,1 millions d’habitants (2024). Plan : une ville qui commande le monde ; une réussite qui crée des difficultés. (1)
2. b)Finance : la City et Canary Wharf, 2e centre financier du monde. Politique : Westminster, les ambassades, l’Organisation maritime internationale. Culture : le British Museum, Imperial College, la BBC. Transport : Heathrow, 1er aéroport d’Europe, l’Eurostar. Flux : 20,9 millions de visites de touristes étrangers en 2024, des étudiants du monde entier. (1)
3. c)Logement : 556 000 livres en moyenne (2025), 183 000 sans-domicile. Inégalités : Tower Hamlets au pied de Canary Wharf, la tour Grenfell (2017, 72 morts), la gentrification de Shoreditch. Environnement : air pollué (3 600 à 4 100 décès en 2019), crues de la Tamise. (1)
4. d)Londres est bien une métropole mondiale, mais sa réussite produit cherté, exclusion et saturation. Ouverture : le péage, l’ULEZ, la ligne Elizabeth ; ou la menace du Brexit et de la concurrence. (1)

Méthode — un paragraphe = une idée + des lieux précis + des chiffres datés.