Annales du brevet · Développement construit · Géographie · Le sujet
Correction développement construit : Organisation et dynamiques d'une aire urbaine
Le plan
- Une aire urbaine organisée en trois espaces
- La ville-centre : fonctions de commandement (Presqu'île, quartier d'affaires de la Part-Dieu)
- Des banlieues variées : grands ensembles des Minguettes, « vallée de la chimie »
- Une couronne périurbaine de villages et de lotissements (Ain, monts du Lyonnais)
- Une aire urbaine en pleine transformation
- La métropolisation : Lyon attire entreprises et étudiants
- De nouveaux quartiers : l'écoquartier de Confluence
- L'étalement urbain et les mobilités pendulaires ; développement du métro et du tramway
Le développement construit rédigé
En France, environ huit habitants sur dix vivent en ville, la plupart dans une aire urbaine : un ensemble formé d'une ville-centre, de ses banlieues et d'une couronne périurbaine dont une grande partie des actifs travaille dans le pôle urbain. L'aire urbaine de Lyon, deuxième de France avec plus de deux millions d'habitants, en est un bon exemple. Nous décrirons d'abord son organisation, puis ses dynamiques.
D'abord, l'aire urbaine de Lyon est organisée en trois grands espaces. La ville-centre concentre les fonctions de commandement : la Presqu'île accueille commerces et patrimoine, tandis que la Part-Dieu est un quartier d'affaires relié à la gare TGV. Autour, les banlieues mêlent quartiers pavillonnaires, grands ensembles, comme les Minguettes à Vénissieux, et zones industrielles, comme la « vallée de la chimie » au sud. Plus loin, la couronne périurbaine, qui s'étend jusque dans l'Ain ou les monts du Lyonnais, est faite de villages et de lotissements.
Ensuite, cette aire urbaine est très dynamique. Grâce à la métropolisation, Lyon attire entreprises et étudiants, et de nouveaux quartiers apparaissent, comme l'écoquartier de Confluence, bâti sur d'anciens terrains industriels et portuaires. Dans le centre, la hausse des prix pousse les ménages modestes vers la périphérie. L'aire urbaine s'étale donc : de nombreuses familles partent plus loin pour accéder à une maison. Elles se rendent chaque jour en voiture vers le centre, ce qui sature les routes ; la métropole développe donc le métro et le tramway.
Pour conclure, l'aire urbaine de Lyon s'organise autour d'un centre puissant, de banlieues variées et d'une couronne périurbaine en expansion. Sa croissance pose cependant des défis : les inégalités entre quartiers et la consommation de terres agricoles.
Autres sujets : Les aires urbaines, une nouvelle géographie de la France
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