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Collège · 6ᵉ · Géographie

Habiter un littoral industrialo-portuaire

Les ports et leurs espaces industriels dans le monde

À propos de cette page
Cette évaluation sur « Habiter un littoral industrialo-portuaire » en sixième permet de faire le point sur ses connaissances en géographie, comme lors d'un véritable contrôle. Elle suit le programme officiel de sixième et propose plusieurs exercices notés sur 20, avec un corrigé détaillé. Au programme : Qu'est-ce qu'un littoral industrialo-portuaire ?, Les ports, moteurs du commerce mondial, Étude de cas : Rotterdam-Europoort, la porte de l'Europe, Étude de cas : Shanghai, premier port du monde. Travaille seul, chronomètre-toi, puis compare tes réponses au corrigé pour identifier les points à revoir. Parfait pour mesurer ses progrès et réviser efficacement. Évaluation gratuite conçue par un professeur particulier à Marseille pour aider les élèves de sixième en géographie.

Sujet et corrigé prêts à imprimer.

Évaluation finale · Niveau difficile · Durée 55 min · Noté sur 20
55:00
Devoir surveillé · Géographie
Habiter un littoral industrialo-portuaire
Classe de 6ᵉ
Durée : 55 min
Barème : / 20 points
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Prénom : ……………………………………………

Évaluation complète de fin de chapitre, tout en niveau difficile. Télécharge le sujet en PDF, travaille sur une feuille sans aide, puis vérifie avec le corrigé téléchargeable ci-dessous.

Exercice 1 — Le vocabulaire du port

/ 4 pts
  1. ZIP et arrière-pays : situe chacun de ces deux espaces par rapport aux quais du port.
  2. Conteneur et vrac : quelle différence, et quelle unité de mesure pour chacun ?
  3. Cite deux éléments qui permettraient de distinguer, sur une photographie aérienne, un littoral industrialo-portuaire d'un littoral touristique.
  4. Qu'est-ce que la mondialisation ? Cite un facteur qui l'a accélérée.

Exercice 2 — Lecture d'un document chiffré

/ 4 pts

Document — Trafic annuel de conteneurs, en millions d'EVP : Shanghai 47 ; Singapour 37 ; Ningbo-Zhoushan 33 ; Rotterdam 14 ; Marseille-Fos 1,5.

  1. Quel est le premier port mondial de cette liste ? Quel est le premier port européen ?
  2. Combien de fois le trafic de Shanghai est-il supérieur à celui de Marseille-Fos (valeur approchée) ?
  3. Quelle région du monde domine ce classement ? Propose une explication.
  4. Un élève écrit : « Marseille-Fos est un petit port sans importance. » Nuance cette affirmation.

Exercice 3 — Calculs autour du transport maritime

/ 4 pts
  1. Un porte-conteneurs transporte 20 000 EVP. Combien de traversées pour acheminer 100 000 EVP ?
  2. Un terminal décharge 60 conteneurs par heure. Combien en 8 heures de travail ?
  3. Un navire met 30 jours de Shanghai à Rotterdam par le canal de Suez, et 36 jours en passant par le cap de Bonne-Espérance : combien de jours gagne-t-il ?
  4. Sur 500 millions de tonnes de marchandises échangées, combien voyagent par mer si cela représente 90 % du total ?

Exercice 4 — Vrai ou faux, à justifier

/ 4 pts
  1. « Un docker est un ouvrier qui travaille sur les bateaux de pêche. »
  2. « Les zones industrialo-portuaires sont toujours éloignées des habitations : elles ne gênent donc personne. »
  3. « Le conteneur a fortement réduit le coût et la durée du chargement des navires. »
  4. « Transporter des marchandises lourdes sur de longues distances coûte plus cher par bateau que par avion. »

Exercice 5 — Étude de cas — Marseille-Fos

/ 4 pts

Le Grand Port Maritime de Marseille associe les bassins historiques de la ville et la zone industrialo-portuaire de Fos-sur-Mer, aménagée à partir des années 1960 autour de l'étang de Berre : raffineries, usine sidérurgique, terminaux à conteneurs. C'est le premier port de France.

  1. Situe ce complexe : région, département, mer bordée.
  2. Pourquoi avoir aménagé une nouvelle zone à Fos plutôt que d'agrandir les bassins de Marseille ?
  3. Cite deux avantages et un inconvénient de ce complexe pour les habitants de la région.
  4. Par quels moyens les marchandises repartent-elles vers l'arrière-pays ?
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