Les aires urbaines, une nouvelle géographie de la France

Document 1 — Les six premières aires d'attraction des villes (INSEE, 2021, valeurs arrondies).

1. Calcule les deux parts manquantes (Lyon, Toulouse), arrondies à l'unité. Classe ensuite les six aires selon la part de leur commune-centre, de la plus faible à la plus forte.
2. Que signifie concrètement, pour Lille, une part de 16 % ? Où vivent les 84 % restants ?
3. Explique pourquoi la commune de Paris pèse si peu dans son aire alors qu'elle est la plus peuplée de France.
4. Un journaliste titre : « Marseille, 870 000 habitants, presque deux fois plus que Lyon ». Explique pourquoi cette comparaison est trompeuse pour un géographe.

Document 2 — Témoignage d'une habitante d'une commune située à 28 km de Montpellier (texte rédigé pour l'exercice).
« Nous avons acheté ici en 2016 : une maison de 110 m² avec jardin pour le prix d'un trois-pièces à Montpellier. Le village a doublé depuis : trois lotissements, une école agrandie, un rond-point tout neuf. Mais il n'y a ni boulangerie ni médecin ; pour tout, il faut la voiture. Mon mari travaille dans une zone d'activités au nord de Montpellier, moi au CHU : 45 minutes chacun le matin, plus d'une heure quand il y a un accident sur l'A9. Deux voitures, 350 euros de carburant par mois. On nous parle de tramway, mais le terminus est à 15 km, sans parking. Et maintenant la ZFE : notre vieux diesel ne pourra plus entrer dans Montpellier. On ne regrette pas le jardin, mais on ne s'attendait pas à passer autant de temps sur la route. »

1. Relève dans le texte deux raisons de l'installation de cette famille dans le périurbain et deux transformations du village.
2. Calcule le temps minimal passé en voiture par ce couple sur une semaine de cinq jours de travail. Que représente ce chiffre pour leur vie quotidienne ?
3. Montre, avec deux éléments du texte, que cette famille dépend de la métropole voisine.
4. Quelles solutions d'aménagement pourraient réduire les difficultés décrites ? Propose-en deux, en précisant leur limite.

On te demande un croquis de l'aire urbaine de Marseille-Aix. Éléments à représenter : la ville-centre de Marseille ; le quartier d'affaires Euroméditerranée ; le port ; les banlieues et Aix-en-Provence (pôle secondaire) ; la couronne périurbaine (Pays d'Aix, vallée de l'Huveaune) ; les autoroutes A7, A51 et A52 ; les flux pendulaires vers Marseille ; les quartiers prioritaires du nord de Marseille.

1. Propose un titre et une légende organisée en trois parties, en y répartissant les huit éléments.
2. Indique le figuré choisi pour : les flux pendulaires ; Euroméditerranée ; la couronne périurbaine. Justifie brièvement chaque choix.
3. Quelle couleur ou quel figuré permettrait de distinguer les quartiers prioritaires des quartiers aisés du sud de Marseille ? Pourquoi cette distinction a-t-elle sa place sur le croquis ?
4. Explique en quoi ce croquis à l'échelle d'une aire urbaine ne pourrait pas être réalisé sur un plan de la seule commune de Marseille.

1. Définis métropolisation et périurbanisation, puis explique en une phrase le lien entre les deux.
2. Classe ces villes dans la hiérarchie urbaine (ville mondiale / métropole régionale / ville moyenne) : Nevers, Toulouse, Paris, Béziers, Lille. Cite pour chaque niveau une fonction caractéristique.
3. Que désignent les sigles QPV et ZAN ? Donne pour chacun l'objectif de la politique publique associée.
4. Cite trois causes de la périurbanisation et une conséquence environnementale.

Sujet : « Les aires urbaines, une nouvelle géographie de la France : décrivez leur organisation et expliquez les dynamiques qui les transforment. » Rédige un développement construit d'une vingtaine de lignes en suivant les étapes.

1. Rédige une introduction avec une définition de l'aire urbaine, un chiffre sur l'urbanisation de la France et l'annonce d'un plan en deux parties.
2. Rédige un premier paragraphe décrivant l'organisation d'une aire urbaine (trois espaces) et la hiérarchie urbaine française, avec des exemples de villes.
3. Rédige un second paragraphe expliquant deux dynamiques (métropolisation, périurbanisation) et leurs conséquences (mobilités, inégalités), avec au moins un exemple localisé et un chiffre.
4. Rédige une conclusion qui répond au sujet et ouvre sur un défi d'aménagement.