Sujet du bac 2026 de sciences de l'ingénieur — Centres étrangers G1, jour 1 (général) — 26-scipcj1g11

26-SCIPCJ1G11 Page BACCALAURÉAT GÉNÉRAL ÉPREUVE D’ENSEIGNEMENT DE SPÉCIALITÉ SESSION 2026 SCIENCES DE L’INGÉNIEUR JOUR 1 Durée de l’épreuve : 3 heures 30 Partie sciences de l’ingénieur : durée indicative de 2 h 30 Partie sciences physiques : durée indicative de 1 h L’usage de la calculatrice avec mode examen actif est autorisé. L’usage de la calculatrice sans mémoire « type collège » est autorisé. Dès que ce sujet vous est remis, assurez-vous qu’il est complet. Ce sujet comporte 19 pages numérotées de à . Le candidat traite les 2 parties en suivant les consignes contenues dans le sujet. Chacune des parties est traitée sur des copies séparées. Partie 1 - Sciences de l’ingénieur 20 points Partie 2 - Sciences physiques 20 points Partie 1 : les documents réponses DR1 et DR2 (pages 14 et 15) sont à rendre avec la copie. Page -SCIPCJ1G11 26-SCIPCJ1G11 Page Partie 1 - Sciences de l’ingénieur Contrôle automatique de suspension de VTT Constitution du sujet • Sujet .............................................................................. pages 3 à 15 • Documents répons es ...................................................... pages 14 à 15 Les documents réponses DR1 à DR2 (pages 14 à 15) sont à rendre avec la copie. Page -SCIPCJ1G11 26-SCIPCJ1G11 Page Partie 1 - Sciences de l’ingénieur Contrôle automatique de suspension de VTT Les VTT destinés à la pratique sur chemin de montagne sont équipés de suspensions à l’avant et à l’arrière, permettant d’amortir les chocs des roues sur les obstacles du terrain. Le but de ce dispositif est de réduire les tr aumatismes pour le cycliste, mais également de conserver au maximum le contact entre les roues et le sol afin de garantir un meilleur contrôle sur la motricité et la trajectoire. Cependant, lors de montées ou de sessions rapides sur terrain plat, ces suspensions (et plus particulièrement à l’arrière) deviennent un handicap, car la force exercée par le pédalage crée un effet de pompage et le rendement est alors dégradé. C’est pourquoi les …