Sujet du bac 2025 de STI2D - Ingénierie, innovation et développement durable — Polynésie française — AC (architecture et construction)

25-2D2IDACPO1 Page BACCALAURÉAT TECHNOLOGIQUE ÉPREUVE D’ENSEIGNEMENT DE SPÉCIALITÉ SESSION 2025 SCIENCES ET TECHNOLOGIES DE L’INDUSTRIE ET DU DÉVELOPPEMENT DURABLE Ingénierie, innovation et développement durable ARCHITECTURE ET CONSTRUCTION Durée de l’épreuve : 4 heures L’usage de la calculatrice avec mode examen actif est autorisé. L’usage de la calculatrice sans mémoire, « type collège » est autorisé. Dès que ce sujet vous est remis, assurez-vous qu’il est complet. Ce sujet comporte 31 pages numérotées de à . Constitution du sujet : Partie commune (durée indicative 2h30) 12 points Partie spécifique (durée indicative 1h30) 8 points Le candidat traite les 2 parties en suivant les consignes contenues dans le sujet. Ces 2 parties sont indépendantes et peuvent être traitées dans un ordre indifférent. Chacune des parties est traitée sur des copies séparées. Tous les documents réponses sont à rendre avec la copie. 25-2D2IDACPO1 Page PARTIE COMMUNE (12 points) Le bateau nettoyeur des mers o Présentation de l’étude et questionnement .................... pages 3 à 8 o Documents techniques..................................................... pages 9 à 13 o Documents réponses ....................................................... pages 14 à 16 25-2D2IDACPO1 Page Mise en situation Chaque minute, 17 tonnes de déchets plastiques sont déversées dans les océans . Selon l'ONU, si aucune mesure n’est prise, ces derniers contiendront plus de déchets plastiques que de poissons (en poids) d'ici à 2050. Agir contre cette pollution plastique est donc une priorité mondiale. C’est dans ce sens que l’association The SeaCleaners, fondée en 2016, a dévoilé le concept de ce premier bateau-usine éco-conçu pour collecter, traiter et valoriser les déchets plastiques marins. Ce bateau, appelé Manta, dont le fonctionnement est inspiré par une approche biomimétique et à bord duquel tout est récupéré, rien n’est gaspillé, est unique au monde. Alimenté par des énergies renouvelables à hauteur de 40 à 75 % du besoin globale en énergie (en fonction des opérations et des conditions météorologiques), il est capable de traverser les océans pour intervenir le long des côtes …