Sujet du bac 2023 de STI2D - Ingénierie, innovation et développement durable — La Réunion (technologique - STI2D) — AC (architecture et construction) (STI2D)

23-2D2IDACLR1 BACCALAURÉAT TECHNOLOGIQUE ÉPREUVE D’ENSEIGNEMENT DE SPÉCIALITÉ SESSION 2023 SCIENCES ET TECHNOLOGIES DE L’INDUSTRIE ET DU DÉVELOPPEMENT DURABLE Ingénierie, innovation et développement durable ARCHITECTURE ET CONSTRUCTION Durée de l’épreuve : 4 heures L’usage de la calculatrice avec mode examen actif est autorisé. L’usage de la calculatrice sans mémoire, « type collège » est autorisé. Dès que ce sujet vous est remis, assurez-vous qu’il est complet. Ce sujet comporte 32 pages numérotées de à . Constitution du sujet : Partie commune (durée indicative 2h30) 12 points Partie spécifique (durée indicative 1h30) 8 points Le candidat traite les 2 parties en suivant les consignes contenues dans le sujet. Ces 2 parties sont indépendantes et peuvent être traitées dans un ordre indifférent. Chacune des parties est traitée sur des copies séparées. Tous les documents réponses, mêmes vierges, sont à rendre obligatoirement avec la copie. 23-2D2IDACLR1 PARTIE commune (2,5h) .............................................................. 12 points Le Trambus du Pays Basque o Présentation de l’étude et questionnement .................... pages 3 à 8 o Documents techniques DT1 à DT7 .................................. pages 9 à 15 o Documents réponses DR1 à DR3 .................................... pages 16 à 17 23-2D2IDACLR1 Mise en situation Le Trambus du Pays Basque est un projet reposant sur deux ligne s de 25,2 kilomètres au total, traversant les communes de Bayonne, Anglet et Biarritz. Ces trois communes représentent ensemble une population d’environ 160 000 habitants. Le problème de la circulation des véhicules dans l’agglomératio n est récurrent. C’est pourquoi cette dernière a décidé de mettre en place un nouveau service de transport en commun : le Trambus. Les véhicules de ce projet, développé par la société IRIZAR, installée dans le Pays Basque espagnol, sont des Bus à Haut Niv eau de Service (BHNS), 100% él ectrique, qui fonctionnent exclusivement sur batteries. Ils sont régulièrement rechargés à chaque terminus par des infr astructures dédiées de charge rapide (3 à 5 minutes). Ce procédé est appelé « biberonnage ». Le …