Sujet du bac 2022 de STI2D - Ingénierie, innovation et développement durable — Polynésie française — ITEC (innovation technologique et éco-conception)

22-2D2IDITECPO1 Page : BACCALAURÉAT TECHNOLOGIQUE ÉPREUVE D’ENSEIGNEMENT DE SPÉCIALITÉ SESSION 2022 SCIENCES ET TECHNOLOGIES DE L’INDUSTRIE ET DU DÉVELOPPEMENT DURABLE Ingénierie, innovation et développement durable INNOVATION TECHNOLOGIQUE ET ÉCO-CONCEPTION Durée de l’épreuve : 4 heures L’usage de la calculatrice avec mode examen actif est autorisé. L’usage de la calculatrice sans mémoire, « type collège » est autorisé. Dès que ce sujet vous est remis, assurez-vous qu’il est complet. Ce sujet comporte 43 pages numérotées de à . Constitution du sujet : Partie commune (durée indicative 2h30) 12 points Partie spécifique (durée indicative 1h30) 8 points Le candidat traite les 2 parties en suivant les consignes contenues dans le sujet. Ces 2 parties sont indépendantes et peuvent être traitées dans un ordre indifférent. Tous les documents réponses sont à rendre avec la copie. Dans la partie commune, le candidat doit choisir entre traiter la partie 3 (choix 1) ou la partie 5 (choix 2). Les parties 1, 2 et 4 sont à traiter obligatoirement. 22-2D2IDITECPO1 Page : PARTIE COMMUNE (12 points) L’hydrogène, vecteur énergétique d’avenir ? o Présentation de l’étude et questionnement .................... pages 3 à 10 o Documents techniques..................................................... pages 11 à 24 o Documents réponses ....................................................... pages 25 à 26 22-2D2IDITECPO1 Page : Mise en situation La Poste expérimente en Franche -Comté des véhicules légers à hydrogène, sans émission polluante, spécialement conçus pour s'adapter aux tournées des facteurs. Ces dix véhicules à quatre roues, appelés MobyPost, fonctionnent uniquement avec une pile à combustible et de l'hydrogène, et sont actuellement utilisés par les facteurs des plateformes d'Audincourt (Doubs) et de Lons -le-Saunier (Jura). Ils sont conçus pour ne pas polluer et améliorer les conditions de travail des postiers. « Nous cherchons à maîtris er la technologie de l'hydrogène pour construire notre réflexion économique du futur : l'autonomie des véhicules électriques normaux est vite limitée, alors que les véhicules à hydrogène peuvent avoir une autonomie prolongée », précise Frédéric DELAVAL, le …