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Annales du bac · 2022 · STI2D - Ingénierie, innovation et développement durable

Sujet du bac 2022 de STI2D - Ingénierie, innovation et développement durable — Métropole, Mayotte, La Réunion, Antilles Guyane (remplacement) — EE

STI2D - Ingénierie, innovation et développement durable · technologique - STI2D · Métropole, Mayotte, La Réunion, Antilles Guyane · session 2022 de remplacement · 36 pages · source : Eduscol (ministère de l'Éducation nationale)

Structure du sujet

  1. Partie 1 — quel est l’intérêt environnemental d’un navire à hydrogène ?
  2. Question 1 — 1 Indiquer au moins deux raisons qui justifient l’intérêt environnemental
  3. Partie 2 — quel est le meilleur combustible pour propulser le bateau ?
  4. Question 2 — 1 Calculer dans le DR2 le rendement global (production et utilisation) pour
  5. Partie 3 — l a capacité de stockage d’hydrogène du bateau est -elle suffisante pour
  6. Question 3 — 1 Repérer, en entourant les flèches correspondantes, les flux d’énergie en
  7. Partie 4 — comment stocker l’hydrogène sur le bateau ?
  8. Question 4 — 1 Indiquer la raison pratique qui justifie le stockage sous haute

Corrigé

Corrigé à venir. En attendant, révise le programme avec les cours, exercices et devoirs surveillés corrigés du site, et les fiches bac.

Extrait du sujet (début du texte)

22-2D2IDEEME3 BACCALAURÉAT TECHNOLOGIQUE ÉPREUVE D’ENSEIGNEMENT DE SPÉCIALITÉ SESSION 2022 SCIENCES ET TECHNOLOGIES DE L’INDUSTRIE ET DU DÉVELOPPEMENT DURABLE Ingénierie, innovation et développement durable ÉNERGIES ET ENVIRONNEMENT Durée de l’épreuve : 4 heures L’usage de la calculatrice avec mode examen actif est autorisé. L’usage de la calculatrice sans mémoire, « type collège » est autorisé. Dès que ce sujet vous est remis, assurez-vous qu’il est complet. Ce sujet comporte 32 pages numérotées de à . Constitution du sujet : Partie commune (durée indicative 2h30) 12 points Partie spécifique (durée indicative 1h30) 8 points  La partie commune comporte 5 parties dont 2 au choix. À traiter obligatoirement À traiter au choix Partie commune :  partie 1  partie 2  partie 3 Partie commune :  soit la partie 4  soit la partie 5 Une seule de ces 2 parties doit être traitée.  La partie spécifique comporte 4 parties qui sont toutes à traiter obligatoirement. Tous les documents réponses sont à rendre avec la copie. 22-2D2IDEEME3 PARTIE COMMUNE (12 points) Energy Observer o Présentation de l’étude et questionnement .................... pages 3 à 9 o Documents techniques..................................................... pages 10 à 18 o Documents réponses ....................................................... pages 19 à 22 22-2D2IDEEME3 Mise en situation « Energy Observer » est le premier navire à hydrogène visant l’autonomie énergétique. Il ne dégage aucune émission de gaz à effet de serre ni particule fine lors de ses trajets. Cet ancien bateau de course a été reconditionné en navire du futur à propulsion électrique fonctionnant grâce à un mix d’énergies renouvelables (eau, vent , soleil) et un système de production d’hydrogène décarboné à partir de l’eau de mer. L’étude et la conception des technologies embarquées ont été réalisées par le Centre d’Étude Atomique (CEA) de Grenoble. Le centre CEA de Grenoble consacre l'essentiel de ses recherches au développement des nouvelles technologies, dans les domaines d e l'énergie, de la santé, de l'information et de …

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