Se déplacer

Exercice 1 — Définitions (vocabulaire)
1. Migration (1 pt)
Une migration est un déplacement d'une personne quittant son lieu de résidence pour s'installer durablement ou définitivement dans un autre endroit, que ce soit à l'intérieur d'un même pays (migration interne) ou d'un pays vers un autre (migration internationale). Justification : le programme de géographie 6e distingue la migration (déplacement durable) du tourisme (déplacement temporaire).

2. Hub (1 pt)
Un hub est un carrefour ou un nœud qui concentre de nombreuses lignes et flux de transport (aérien, maritime, ferroviaire). C'est un point de correspondance majeur à partir duquel les voyageurs ou les marchandises sont redistribués vers d'autres destinations. Exemples : l'aéroport de Dubaï, le port de Shanghai.

3. Différence entre réfugié et migrant économique (2 pts)
Un migrant économique quitte son pays volontairement pour améliorer ses conditions de vie ou trouver un emploi mieux rémunéré. Il s'agit d'une mobilité choisie.
Un réfugié est une personne contrainte de fuir son pays en raison de persécutions, de conflits armés ou de catastrophes. Il s'agit d'une mobilité forcée ou contrainte. Le statut de réfugié est reconnu par la convention de Genève de 1951 et ouvre droit à une protection internationale spécifique.

Exercice 2 — Les modes de transport
1. Les quatre modes de transport et leurs caractéristiques (4 pts)

• Transport maritime : assure environ 80 % du commerce mondial grâce aux porte-conteneurs ; lent mais massif, idéal pour les grandes quantités de marchandises.
• Transport aérien : le plus rapide ; coût élevé ; mode le plus émetteur de CO₂ par voyageur-kilomètre ; utilisé pour les personnes et les marchandises légères à haute valeur.
• Transport routier (terrestre – route) : très répandu et flexible ; dessert les zones non accessibles par rail ou mer ; utilisé pour les trajets locaux à régionaux.
• Transport ferroviaire (terrestre – rail) : rapide sur longues distances ; capacité importante pour passagers et fret ; exemple : le TGV en France.

2. Le canal de Suez et le transport maritime
Le canal de Suez est essentiel pour le transport maritime de marchandises. Il relie la mer Méditerranée à la mer Rouge, permettant aux navires de commerce de relier l'Asie et l'Europe sans contourner l'Afrique par le cap de Bonne-Espérance, ce qui raccourcit considérablement la route et réduit les coûts et les délais. C'est une voie stratégique mondiale : environ 12 % du commerce mondial y transite.

Exercice 3 — Le tourisme mondial
1. Première destination touristique mondiale (1 pt)
La France est la première destination touristique mondiale. Elle accueille environ 90 millions de touristes étrangers chaque année. C'est un chiffre clé du programme géographie 6e.

2. Trois facteurs de l'essor du tourisme international au XX^e siècle (3 pts)

• La démocratisation du transport aérien : la baisse des prix des billets d'avion a rendu les voyages lointains accessibles à une plus grande partie de la population.
• L'augmentation du niveau de vie dans les pays développés : avec de plus hauts revenus, les ménages peuvent consacrer une partie de leur budget aux loisirs et aux voyages.
• Le développement des congés payés et du temps libre : les travailleurs bénéficient de vacances légales qui leur permettent de voyager.
  (Réponse alternative acceptée : Internet et les agences de voyage en ligne, qui facilitent la recherche et la réservation.)

3. Importance du tourisme pour les pays insulaires ou en développement (1 pt)
Le tourisme est souvent la principale source de revenus et de devises pour les pays insulaires ou les pays en développement qui disposent de peu d'autres ressources exportables. Il génère des emplois dans l'hôtellerie, la restauration, les transports locaux et l'artisanat. Pour des pays comme les Maldives ou les Caraïbes, il peut représenter la majorité du PIB.

Exercice 4 — Migrations et inégalités
1. Deux causes des migrations économiques (2 pts)

• La recherche d'un emploi mieux rémunéré : des personnes quittent leur pays car les salaires proposés dans les pays d'accueil sont bien supérieurs à ceux de leur pays d'origine. Exemple : des travailleurs d'Asie du Sud qui migrent vers les pays du Golfe Persique.
• La fuite de la pauvreté et le désir d'améliorer ses conditions de vie : la misère économique et le manque de perspectives professionnelles poussent des personnes à chercher de meilleures opportunités ailleurs. Exemple : migration du Mexique vers les États-Unis.

2. Les remises migratoires et leur importance (2 pts)
Les remises migratoires (ou transferts de fonds) sont des sommes d'argent envoyées régulièrement par des migrants à leur famille restée dans leur pays d'origine.
Elles sont essentielles pour les pays d'émigration car :

• Elles constituent une source importante de revenus pour des millions de familles, permettant de financer l'alimentation, l'éducation ou la santé.
• À l'échelle nationale, elles représentent une entrée de devises considérable : pour l'Inde par exemple, elles atteignent plusieurs dizaines de milliards de dollars par an et figurent parmi les premières sources de devises du pays.

Exercice 5 — Question de synthèse
Réponse attendue (critères d'évaluation) :

• Idée directrice claire : la mondialisation a multiplié les flux de déplacements mais a creusé les inégalités entre ceux qui peuvent se déplacer librement et ceux qui ne le peuvent pas. (1 pt)
• Exemple 1 illustrant l'essor des déplacements : en 2019, le tourisme international a atteint 1,5 milliard de voyageurs ; le commerce mondial repose sur d'immenses flux de porte-conteneurs reliant l'Asie, l'Europe et l'Amérique. La mondialisation a favorisé la baisse du coût des transports et la multiplication des échanges. (1 pt)
• Exemple 2 illustrant les inégalités : les populations des pays pauvres voyagent beaucoup moins car le coût des transports reste inaccessible ; de nombreux migrants économiques ou réfugiés (exemple : travailleurs d'Asie du Sud au Qatar) n'ont pas choisi librement de se déplacer — c'est une mobilité contrainte. Certaines régions du monde sont mal desservies par les réseaux de transport (Afrique centrale, zones rurales). La mondialisation crée donc une mobilité « à deux vitesses ». (1 pt)

Réponse rédigée modèle :
« La mondialisation a rendu les déplacements plus nombreux grâce au développement des transports et à la baisse de leurs coûts : en 2019, 1,5 milliard de touristes ont voyagé dans le monde et d'immenses flux de porte-conteneurs relient les continents. Cependant, ces déplacements restent très inégaux : les populations des pays riches voyagent librement (mobilité choisie), tandis que des millions de personnes restent immobiles faute de moyens ou à cause des contrôles aux frontières. Des réfugiés ou des travailleurs migrants contraints (comme les ouvriers des chantiers du Qatar) illustrent cette mobilité forcée et subie. La mondialisation profite donc surtout aux plus favorisés. »