Collège · 5ᵉ · Géographie
Les mobilités humaines transnationales
Migrations et tourisme à l'échelle du monde
À propos de cette page
Ce cours de géographie en cinquième sur « Les mobilités humaines transnationales » suit le programme officiel de géographie de cinquième. Il présente les définitions, les propriétés et les méthodes essentielles, accompagnées d'exemples résolus pour bien comprendre. Au programme : Mobilité, migration, tourisme : de quoi parle-t-on ?, Un monde de plus en plus mobile : pourquoi ?, Des mobilités de toutes sortes, Vivre entre deux pays : le transnationalisme. Chaque notion est expliquée pas à pas, puis mise en pratique grâce à des exercices interactifs, un QCM et une évaluation corrigée. Idéal pour réviser à son rythme, combler ses lacunes et progresser, en autonomie ou avec un professeur. Cours rédigé par un professeur particulier à Marseille pour aider les élèves de cinquième à réussir en géographie.
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Mobilité, migration, tourisme : de quoi parle-t-on ?
Définitions.
• Une mobilité est un déplacement, quelle qu'en soit la durée ou la raison. Elle est transnationale quand elle franchit une frontière.
• Une migration est une mobilité durable : on s'installe plus d'un an dans un autre pays.
• Le tourisme et les voyages d'affaires, d'études courtes ou de pèlerinage sont des mobilités temporaires : on repart.
• Une mobilité est un déplacement, quelle qu'en soit la durée ou la raison. Elle est transnationale quand elle franchit une frontière.
• Une migration est une mobilité durable : on s'installe plus d'un an dans un autre pays.
• Le tourisme et les voyages d'affaires, d'études courtes ou de pèlerinage sont des mobilités temporaires : on repart.
Attention ! Un touriste n'est pas un migrant : il ne s'installe pas. Mais les deux franchissent une frontière, prennent les mêmes avions et se heurtent aux mêmes visas. C'est pourquoi on les étudie ensemble sous le nom de mobilités transnationales.
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Un monde de plus en plus mobile : pourquoi ?
| Cause | Ce qui a changé | Chiffre |
|---|---|---|
| Transports | L'avion devient bon marché (compagnies low cost depuis les années 1990), les trains rapides et les ferries se multiplient | 4,9 milliards de passagers aériens en 2024, contre 300 millions en 1970 |
| Revenus | Les classes moyennes des pays émergents voyagent : la Chine est devenue le premier pays émetteur de touristes | 155 millions de voyages de Chinois à l'étranger en 2019 |
| Information | Internet et le smartphone : réserver, se guider, garder le contact, envoyer de l'argent | Plus de 5 milliards d'utilisateurs d'internet |
| Mondialisation | Entreprises, universités et chantiers recrutent dans le monde entier ; les échanges d'étudiants s'organisent (Erasmus depuis 1987) | 7 millions d'étudiants étudient à l'étranger |
Exemple. En 1990, un aller Marseille - Londres coûtait l'équivalent de 300 euros ; aujourd'hui, une compagnie low cost le vend parfois 40 euros. L'aéroport de Marseille-Provence est passé de 5 millions de passagers en 2000 à 11 millions en 2024.
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Des mobilités de toutes sortes
| Qui ? | Durée | Exemple et chiffres |
|---|---|---|
| Touristes | Quelques jours ou semaines | 1,45 milliard d'arrivées internationales par an ; la France est la première destination du monde (100 millions) |
| Voyageurs d'affaires | Quelques jours | Cadres, commerciaux, congrès ; un voyage aérien international sur six |
| Pèlerins | Quelques jours | Près de 2 millions de musulmans à La Mecque chaque année ; 3 millions de visiteurs à Lourdes |
| Étudiants | Un semestre à plusieurs années | 7 millions dans le monde, 430 000 en France ; 15 millions de jeunes ont fait Erasmus depuis 1987 |
| Travailleurs frontaliers | Tous les jours, aller-retour | Près de 500 000 Français travaillent en Suisse, au Luxembourg, à Monaco ou en Allemagne |
| Saisonniers | Quelques mois par an | Ouvrières marocaines des fraises d'Andalousie, cueilleurs dans les vergers français |
| Expatriés | Quelques années | Cadres et techniciens envoyés par leur entreprise ; 2,5 millions de Français vivent à l'étranger |
| Migrants et réfugiés | Durable | 300 millions de migrants, 123 millions de déplacés de force (voir le chapitre suivant) |
Exemple : Marseille, carrefour de mobilités. Ferries vers la Corse, l'Algérie et la Tunisie ; premier port de croisière de France ; 11 millions de passagers à l'aéroport ; touristes des Calanques ; étudiants étrangers d'Aix-Marseille Université ; diasporas comorienne, algérienne, arménienne, italienne… La ville vit de ces flux et par eux.
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Vivre entre deux pays : le transnationalisme
Autrefois, émigrer signifiait couper les liens. Aujourd'hui, grâce au téléphone, aux virements et aux billets bon marché, des millions de migrants vivent ici et là-bas à la fois : c'est le transnationalisme.
Exemple : les Comoriens de Marseille. Environ 80 000 personnes originaires des Comores vivent à Marseille : plus qu'à Moroni, la capitale. Elles envoient chaque année des dizaines de millions d'euros, financent le « grand mariage » au village et les associations construisent routes et dispensaires. On dit que Marseille est la « cinquième île » de l'archipel.
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Des mobilités très inégales
| Inégalité | Explication |
|---|---|
| Le passeport | Un « bon » passeport ouvre les frontières ; un « mauvais » impose des visas longs, chers (90 euros pour l'espace Schengen, un mois de salaire au Sénégal) et souvent refusés : près d'une demande sur deux pour certains pays africains |
| L'argent | Une minorité de l'humanité a déjà pris l'avion ; les habitants des pays riches font la majorité des voyages touristiques (l'Europe reçoit la moitié des arrivées) |
| Le sens du flux | Les riches voyagent facilement vers le Sud (tourisme) ; les habitants du Sud sont filtrés vers le Nord (migration) |
| Le motif | On accueille volontiers le touriste qui dépense et repart ; on contrôle le migrant qui reste |
Le point clé. La liberté de circuler dépend d'abord du pays où l'on est né. La mondialisation a rendu le monde plus mobile, mais pas pour tout le monde.
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Les frontières : ouvrir, filtrer, fermer
| Type de frontière | Fonctionnement | Exemples |
|---|---|---|
| Ouverte | Pas de contrôle | À l'intérieur de l'espace Schengen (29 pays) : de Marseille à Berlin sans montrer ses papiers |
| Filtre | Laisse passer certains flux (marchandises, touristes, travailleurs autorisés) et bloque les autres | États-Unis / Mexique ; frontière extérieure de Schengen surveillée par Frontex ; contrôles biométriques dans les aéroports |
| Fermée | Passage interdit, mur ou zone militarisée | Corée du Nord / Corée du Sud ; frontières fermées de mars 2020 pendant la pandémie |
Attention ! La pandémie de 2020 a montré que la mobilité peut s'arrêter d'un coup : les arrivées de touristes ont chuté de 73 % en un an, des millions d'emplois ont disparu et des familles sont restées séparées pendant des mois. Les États gardent la main sur leurs frontières.
En bref
- Mobilité transnationale = tout déplacement qui franchit une frontière. Temporaire (touristes : 1,45 milliard d'arrivées ; affaires, pèlerins, étudiants, frontaliers, saisonniers) ou durable (migrants : 300 millions).
- Le monde est plus mobile grâce à l'avion low cost (4,9 milliards de passagers), à l'enrichissement des classes moyennes (Chine) et au numérique.
- Transnationalisme : les migrants vivent entre deux pays (argent, voyages, associations, double nationalité). Exemple : les Comoriens de Marseille.
- Mobilités inégales : passeport (France 190 pays, Afghanistan 26), visas chers et refusés, argent. Le touriste du Nord circule, le migrant du Sud est filtré.
- Frontières ouvertes (Schengen), filtres (États-Unis / Mexique, Frontex) ou fermées (Corées, pandémie de 2020). Plus de 70 murs dans le monde.
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